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L'administration Trump assouplit les normes de consommation à environ 34,9 mi/gal pour les modèles 2031
Le département des Transports et la NHTSA ont publié le 28 septembre de nouvelles normes de consommation ramenant la moyenne du parc des modèles 2031 à environ 34,9 mi/gal, contre 50,4 sous l'administration Biden. Les groupes écologistes prévoient de contester la décision en justice.
Pourquoi c’est important
L'administration Trump a publié lundi de nouvelles normes de consommation de carburant qui assouplissent les exigences réglementaires imposées aux constructeurs pour limiter la pollution des voitures à essence et des camionnettes. Le département des Transports et la National Highway Traffic Safety Administration estiment que ces normes finales correspondront à une moyenne combinée d'environ 34,9 miles par gallon pour les voitures et camionnettes de l'année-modèle 2031, contre 50,4 mi/gal prévus sous les règles de l'administration Biden.
Les réactions
Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré que le changement met fin au « mandat illégal qui forçait les constructeurs à produire des véhicules électriques plus chers que les familles américaines ne voulaient pas ». Le président Trump a écrit samedi sur Truth Social que des exigences moins strictes « élimineraient le gaspillage » dans la construction automobile américaine et feraient économiser « des milliers » aux familles. Les groupes écologistes estiment que des normes affaiblies augmenteront les coûts de carburant et la pollution, et le Sierra Club prévoit de contester la décision en justice.
Contexte
Depuis son entrée en fonction, M. Trump a assoupli les règles d'émissions d'échappement, abrogé les amendes pour les constructeurs ne respectant pas les normes fédérales de consommation et supprimé le crédit d'impôt de 7 500 $ pour l'achat de véhicules électriques. Le département des Transports estime que le prix moyen des véhicules neufs baissera d'environ 930 $, tandis que la consommation de carburant d'ici 2050 devrait augmenter d'environ 100 milliards de gallons, les coûts de carburant de 185 milliards $ et les émissions de CO2 d'environ 5 %.
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