Trump signe un décret ouvrant le « diesel rouge » détaxé à l'usage routier et reportant la taxe fédérale

Pourquoi c'est important

Les prix du diesel américain ont atteint un record d'environ 6,50 dollars le gallon le mois dernier, l'un des sujets les plus sensibles avant les élections de mi-mandat du 3 novembre. Le décret ouvre le « diesel rouge » détaxé aux véhicules routiers et reporte la taxe fédérale de 24,4 cents par gallon jusqu'à la fin de l'année ; la Maison-Blanche estime l'économie à environ 60 dollars pour un plein de 250 gallons, plus de 100 dollars là où les États suivront.

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Le lundi 5 octobre, le président Trump a signé depuis la scène de son meeting à Grand Island, au Nebraska, un décret élargissant l'accès au diesel teinté détaxé : la restriction aux seuls véhicules tout-terrain est levée, et chacun peut désormais acheter du diesel rouge pour un usage routier.

Le décret ordonne au secrétaire au Trésor, en consultation avec le secrétaire à la Guerre, de reporter le paiement de la taxe fédérale d'accise sur l'usage routier du diesel teinté jusqu'à la fin de 2026, sans intérêts ni pénalités, et d'explorer des voies — y compris législatives — pour annuler l'obligation différée. L'IRS doit annoncer sous 5 jours qu'aucune pénalité ne sera appliquée pour le diesel teinté vendu ou utilisé sur route du 5 octobre au 31 décembre 2026.

Le décret charge aussi le secrétaire aux Transports de coordonner les États, l'industrie et les syndicats, et le secrétaire à l'Agriculture de garantir l'accès des agriculteurs dans les zones à forte demande. La Maison-Blanche attribue la flambée des prix à la guerre contre l'Iran et au conflit russo-ukrainien ayant frappé des raffineries, ainsi qu'aux capacités mondiales de raffinage limitées ; l'AAA évaluait le prix moyen du diesel à 6,32 dollars le gallon le 4 octobre. La semaine dernière, le G7 a annoncé la libération de 100 millions de barils de diesel.