Volkswagen et NXP s'allient : les puces S32K5 au cœur des futures voitures définies par logiciel

Le groupe Volkswagen et NXP Semiconductors ont annoncé le 26 octobre 2026 à Wolfsburg, en Allemagne, un partenariat stratégique : NXP a été retenu comme partenaire technologique stratégique, et sa famille de microcontrôleurs (MCU) S32K5 servira de brique commune à la future architecture zonale de véhicules définis par logiciel (SDV) du groupe, pour l'ensemble de ses marques et segments. L'annonce a été faite en amont du Salon international des fournisseurs (IZB) de Wolfsburg.

L'architecture zonale remplace les calculateurs dispersés

Les véhicules modernes doivent assurer un nombre croissant de fonctions numériques, et les gérer chacune via un calculateur électronique (ECU) distinct alourdit le développement et la gestion des pièces tout en limitant l'évolutivité. L'architecture zonale utilise des microcontrôleurs puissants pour regrouper plusieurs fonctions dans un nombre réduit de calculateurs. Les MCU S32K5 en sont les processeurs centraux : ils relient capteurs et actionneurs, collectent et traitent les données de zones précises du véhicule et gèrent l'éclairage, la carrosserie, le confort, le châssis et la sécurité, jetant les bases pour que la plateforme centrale fasse tourner des fonctions d'intelligence artificielle comme la conduite automatisée et l'infodivertissement avancé.

Premier véhicule attendu en 2027

Cette future architecture zonale SDV est développée par Rivian and Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la coentreprise entre le groupe Volkswagen et Rivian, et doit équiper les véhicules des deux entreprises tout en préservant leurs spécificités de marque. Le premier véhicule doté de cette architecture est prévu pour 2027. Selon NXP, le S32K5 est conçu pour un calcul temps réel sûr et des mises à jour logicielles sans fil (OTA) rapides et sécurisées, afin que les véhicules continuent de s'améliorer tout au long de leur cycle de vie.

Un volet de la stratégie semi-conducteurs de Volkswagen

Volkswagen présente ce partenariat comme un volet de sa stratégie semi-conducteurs plus large : par des partenariats directs et de long terme avec des entreprises de premier plan, le groupe associe son expertise automobile aux technologies de puces les plus avancées pour renforcer la résilience de ses approvisionnements et façonner ensemble les technologies clés des futures générations de véhicules, à l'appui de son plan « Group Target Picture 2030 ». Karsten Schnake, responsable des achats au sein du groupe, a souligné que les semi-conducteurs sont une technologie stratégique pour l'industrie automobile et que le groupe joue un rôle plus actif dans la chaîne de valeur : définir ses besoins technologiques tôt, tirer parti de son échelle entre marques et offrir une meilleure visibilité de planification aux deux parties. Les conditions financières n'ont pas été divulguées.

NXP, coté au NASDAQ sous le symbole NXPI, est présent dans plus de 30 pays et a réalisé un chiffre d'affaires de 12,27 milliards de dollars en 2025.