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Washington approuve 300 M$ pour moderniser la station Stadium-Armory avant l'ouverture du stade RFK en 2030
Le conseil de Washington a approuvé le 6 octobre un volet transports lié au nouveau stade RFK (ouverture en 2030) : jusqu'à 300 millions de dollars pour moderniser la station Stadium-Armory et 5 millions pour la première phase de la nouvelle ligne de bus Gold Line.
Pourquoi c’est important
Ce financement sécurise l'épine dorsale des transports pour le nouveau stade RFK de Washington, dont l'ouverture est prévue en 2030. La station Stadium-Armory est la principale porte d'entrée ferroviaire du quartier du stade, et ces travaux doivent absorber les foules des jours de match pendant des décennies.
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Le conseil de Washington a adopté le 6 octobre trois lois d'urgence soutenant le volet transports du nouveau stade RFK : jusqu'à 300 millions de dollars pour moderniser la station de métro Stadium-Armory via un accord de remboursement pluriannuel avec l'autorité des transports WMATA, plus 5 millions de dollars pour la première phase d'une nouvelle ligne de bus Gold Line.
Un troisième texte préserve l'engagement financier global du District envers le métro. Le conseil d'administration de la WMATA avait déjà approuvé ces accords de remboursement le 30 juillet.
Contexte
Le nouveau stade RFK doit ouvrir en 2030 sur le site de l'ancien Robert F. Kennedy Memorial Stadium. Le volet transports s'inscrit dans le projet d'aménagement plus large du quartier du stade, qui associe l'équipement sportif à la modernisation des infrastructures environnantes.
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