नई दिल्ली क्षेत्र: कैबिनेट ने ग्रेटर नोएडा तक एक्वा लाइन मेट्रो विस्तार को मंजूरी दे दी - 8.4 किमी, पांच नए स्टेशन

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में भारत के केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार (11 नवंबर) को नोएडा सेक्टर 51 से ग्रेटर नोएडा सेक्टर 4 तक नोएडा मेट्रो एक्वा लाइन के विस्तार को मंजूरी दे दी: पांच स्टेशनों वाला 8.449 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर, जिसकी लागत 2,390 करोड़ रुपये है और इसे चार साल में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। नोएडा और ग्रेटर नोएडा नई दिल्ली के आसपास राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में उपग्रह शहर हैं, और विस्तार ग्रेटर नोएडा पश्चिम के तेजी से बढ़ते आवासीय और औद्योगिक बेल्ट में मेट्रो सेवा को आगे बढ़ाता है।

सेक्टर 61 में ब्लू लाइन इंटरचेंज के साथ पांच नए स्टेशन

सभी पांच नए स्टेशन एलिवेटेड होंगे: नोएडा सेक्टर 61, 70, 122 और 123, और ग्रेटर नोएडा सेक्टर 4। सेक्टर 61 दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के साथ इंटरचेंज होगा, जिसका अर्थ है कि यात्री दिल्ली से मेट्रो द्वारा सीधे ग्रेटर नोएडा तक यात्रा कर सकेंगे। एक बार चालू होने के बाद, नोएडा और ग्रेटर नोएडा में संयुक्त मेट्रो नेटवर्क कुल 71.878 किमी होगा।

आईटी पार्क, मॉल और हाउसिंग को फायदा

मंजूरी की घोषणा करते हुए, केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि वाणिज्यिक केंद्रों, बहुराष्ट्रीय कंपनियों, आईटी पार्कों, शैक्षणिक संस्थानों, स्वास्थ्य सुविधाओं और गलियारे के साथ प्रमुख आवासीय समूहों को निर्बाध कनेक्टिविटी मिलेगी, जिससे यात्रियों का समय और पैसा बचेगा। मार्ग में बताए गए स्थलों में गौर सिटी मॉल, ब्लू सैफायर मॉल, आईकेईए, टेक महिंद्रा, स्कूल और अस्पताल शामिल हैं। गृह मंत्री अमित शाह और उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने फैसले का स्वागत करते हुए कहा कि इससे आवागमन में आसानी होगी और क्षेत्र में आर्थिक विकास में तेजी आएगी।

पृष्ठभूमि: भारत की पहली चालक रहित मेट्रो

एक्वा लाइन दिसंबर 2019 में भारत की पहली ड्राइवर रहित स्वचालित मेट्रो के रूप में खोली गई, जो नोएडा और ग्रेटर नोएडा को जोड़ने वाला 29.7 किमी लंबा गलियारा है जो जल्द ही तकनीकी क्षेत्र के श्रमिकों और छात्रों के लिए एक जीवन रेखा बन गई। विस्तार उसी गलियारे को जारी रखता है: विकास का अनुसरण करें, मांग को अवशोषित करें और सड़क की भीड़ में कटौती करें। कैबिनेट की मंजूरी शुरुआती बिंदु है; निविदाएं, फंडिंग रिलीज और विस्तृत डिजाइन यह निर्धारित करेंगे कि निर्माण कब शुरू होगा और ट्रेनें वास्तव में कब चलेंगी।

(फाइल फोटो: नोएडा मेट्रो एक्वा लाइन ट्रेन। छवि: एसएसएमबी।)