लागोस ने चरणबद्ध तरीके से डीजल बसें बंद करना शुरू किया; नया बेड़ा सीएनजी और इलेक्ट्रिक तक सीमित

लागोस मेट्रोपॉलिटन एरिया ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (LAMATA) का कहना है कि उसने डीजल बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाना शुरू कर दिया है: विनियमित परिवहन प्रणाली में प्रवेश करने वाले सभी नए वाहन संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) या इलेक्ट्रिक होंगे, यह नीति 2026 की शुरुआत से प्रभावी है।
यह क्यों मायने रखता है?
यह नाइजीरिया के सबसे बड़े शहर में सार्वजनिक परिवहन के लिए एक ऊर्जा धुरी है: डीजल की कीमतें एक साल में दोगुनी से अधिक हो गई हैं, जिससे ऑपरेटरों को विकल्पों की ओर धकेल दिया गया है, जबकि सीएनजी और इलेक्ट्रिक बसों की कम परिचालन लागत पूरी लागत को किराए पर डालने से बचने में मदद करती है - और यह बदलाव लागोस की 2050 नेट-शून्य प्रतिज्ञा के साथ संरेखित है।
पूरी रिपोर्ट
LAMATA के प्रबंध निदेशक/सीईओ अबिम्बोला अकिनाजो ने 20 नई उच्च क्षमता वाली सीएनजी बसों के हैंडओवर समारोह में पत्रकारों को बताया कि प्राधिकरण ने डीजल बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाना शुरू कर दिया है। उन्होंने कहा, "हम केवल सीएनजी या ईवी बसों के साथ काम करेंगे और साल की शुरुआत से यही नीति रही है।" नई बसें संघीय राष्ट्रपति सीएनजी और ईवी पहल का हिस्सा हैं और इन्हें उच्च मांग वाले इकोरोडु-टीबीएस कॉरिडोर पर तैनात किया जा सकता है।
हैंडओवर से पहले, LAMATA के बेड़े में पहले से ही लगभग 150 सीएनजी बसें और उच्च और मध्यम क्षमता वाली इलेक्ट्रिक बसें शामिल थीं। अर्थशास्त्र स्पष्ट है: डीजल साल की शुरुआत में लगभग ₦950 प्रति लीटर से बढ़कर अब ₦1,950–₦2,100 हो गया है; सीएनजी और इलेक्ट्रिक बसों की कम परिचालन लागत पूर्ण किराया वृद्धि से बचने में मदद करती है।
LAMATA का दीर्घकालिक लक्ष्य पूरी तरह से विद्युत विनियमित बेड़ा है। इस घोषणा की कम से कम पांच नाइजीरियाई आउटलेट्स द्वारा लगातार रिपोर्ट की गई थी। स्रोत: एएम बिजनेस, न्यूजस्क्रॉल, आर्बिटर्ज़, द लागोस टाइम्स, बिजनेस एलीट्स अफ्रीका (अक्टूबर 1-2, 2026)।
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