लंदन: क्रॉयडन मेयर और गैटविक ईस्ट क्रॉयडन रेल बाधा पर चांसलर पर दबाव बनाने के लिए एकजुट हुए

क्रॉयडन के कार्यकारी मेयर जेसन पेरी और लंदन गैटविक के मुख्य कार्यकारी पियरे-ह्यूजेस श्मिट ने संयुक्त रूप से राजकोष के चांसलर को पत्र लिखकर सरकार से पूर्वी क्रॉयडन के आसपास लंबे समय से चली आ रही रेल बाधा से निपटने का आग्रह किया है। दोनों व्यक्तियों ने आज, 12 नवंबर को इन्वेस्ट इन क्रॉयडन सम्मेलन में भाषण देते हुए यह आह्वान किया।

प्रत्येक लंदन-गैटविक ट्रेन ईस्ट क्रॉयडन से होकर गुजरती है

ईस्ट क्रॉयडन देश के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है, जो हर दिन यूस्टन, किंग्स क्रॉस और सेंट पैनक्रास की सेवा देने वाले सभी इंटरसिटी ऑपरेटरों की तुलना में अधिक ट्रेनों को संभालता है। बाधा पूर्वी क्रॉयडन स्टेशन और उत्तर में सेलहर्स्ट जंक्शन के बीच है, जहां सीमित प्लेटफार्म और फ्लैट जंक्शन क्षमता को प्रतिबंधित करते हैं; वहां देरी तेजी से ब्राइटन मेन लाइन और टेम्सलिंक मार्ग पर फैल जाती है। गुड ग्रोथ फाउंडेशन की एक रिपोर्ट के अनुसार ईस्ट क्रॉयडन में विलंबित या रद्द होने वाली ट्रेनों की हिस्सेदारी लगभग 67% है, और ब्राइटन मेन लाइन के 2030 तक 100% क्षमता तक पहुंचने की उम्मीद है।

2025 में अपग्रेड योजना रद्द कर दी गई

नेटवर्क रेल की क्रॉयडन एरिया रीमॉडलिंग योजना ने ईस्ट क्रॉयडन को छह प्लेटफार्मों से आठ तक विस्तारित किया होगा और परस्पर विरोधी ट्रेन आंदोलनों को हटाने के लिए ट्रैक लेआउट का पुनर्निर्माण किया होगा, लेकिन पैसे की कमी के कारण इसे 2022 में रोक दिया गया था और 2025 में औपचारिक रूप से रद्द कर दिया गया था, जिसमें लगभग 2.9 बिलियन पाउंड की पूर्व-कोविड लागत का अनुमान था। गुड ग्रोथ फाउंडेशन की रिपोर्ट सेलहर्स्ट ट्राइएंगल से शुरू करके चरणों में काम को पुनर्जीवित करने का प्रस्ताव करती है, और अनुमान है कि यह 20 वर्षों में £5.1 बिलियन का आर्थिक मूल्य अनलॉक कर सकता है। रिपोर्ट में फंडिंग विकल्पों में गैटविक से प्रस्थान करने वाली उड़ानों पर 50p से £1 लेवी और लाइन के साथ भूमि मूल्यों में वृद्धि को शामिल करना शामिल है। क्रॉले के सांसद पीटर लैम्ब ने 11 नवंबर को एक कॉमन्स अर्ली डे मोशन पेश किया जिसमें नेटवर्क रेल से योजनाबद्ध नवीनीकरण के साथ-साथ काम को आगे बढ़ाने का आह्वान किया गया ताकि यह 2029 से फंडिंग निर्णय के लिए तैयार हो।

हवाई अड्डे के विस्तार से रेल क्षमता अधिक जरूरी हो गई है

गैटविक के उत्तरी रनवे कार्यक्रम को £2 बिलियन से अधिक की निजी फंडिंग के साथ मंजूरी दे दी गई है, और इससे लगभग 14,000 नौकरियों का समर्थन करने और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था में प्रति वर्ष £1 बिलियन जोड़ने की उम्मीद है; हवाईअड्डे ने सार्वजनिक परिवहन द्वारा की जाने वाली 54% यात्री यात्राओं के लिए प्रतिबद्धता जताई है। अपने पत्र में, पेरी और श्मिट का तर्क है कि ईस्ट क्रॉयडन में रीमॉडलिंग के बिना विस्तार का लाभ नहीं दिया जा सकता है। प्रधान मंत्री एंडी बर्नहैम ने 2 सितंबर को प्रधान मंत्री के प्रश्नों पर क्रॉयडन ईस्ट की सांसद नताशा आयरन्स से कहा कि वह योजना को पटरी पर लाने के लिए अपनी टीम से उनसे संपर्क करने के लिए कहेंगे, लेकिन अक्टूबर के बजट में इसके लिए कोई फंडिंग घोषणा नहीं थी।

छवि: ईस्ट क्रॉयडन स्टेशन पर एक ट्रेन। (छवि: विकिमीडिया कॉमन्स)