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पहले ट्रैफ़िक-मुक्त सप्ताह में लंदन की ऑक्सफ़ोर्ड स्ट्रीट पर पर्यटकों की संख्या 16% और अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों की संख्या 42% बढ़ी
सिटी हॉल ने सोमवार को पैदल चलने वालों के लिए ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट के पहले सप्ताह के आधिकारिक आंकड़े प्रकाशित किए: अक्टूबर 2025 की आधी अवधि में ग्राहकों की संख्या में 16% की वृद्धि, अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों में 42% की वृद्धि, स्टोर में साल दर साल £2.9m से £3.7m तक खर्च 28% की वृद्धि, और लेनदेन में 19% की वृद्धि। मेयर सादिक खान ने कहा कि परिणाम सबसे आशावादी उम्मीदों से अधिक हैं।
सिटी हॉल ने सोमवार (नवंबर 9) को पैदल यात्रियों के लिए ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट के पहले सप्ताह के आधिकारिक आंकड़े प्रकाशित किए: अक्टूबर 2025 की आधी अवधि में ऑर्चर्ड स्ट्रीट और ग्रेट पोर्टलैंड स्ट्रीट के बीच लगभग एक किलोमीटर की दूरी पर पैदल यात्रियों की संख्या 16 प्रतिशत बढ़ गई, और अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों की संख्या 42 प्रतिशत बढ़ गई। भुगतान कंपनी एडयेन ने इन-स्टोर खर्च £3.7 मिलियन होने की सूचना दी, जो कि £2.9 मिलियन से 28 प्रतिशत अधिक है, जबकि लेन-देन 19 प्रतिशत बढ़ा है। मेयर सादिक खान ने कहा कि परिणाम सबसे आशावादी उम्मीदों से अधिक हैं। (छवि: ऑक्सफोर्ड स्ट्रीट की फ़ाइल फ़ोटो।)
आधिकारिक आंकड़े भुगतान डेटा की पुष्टि करते हैं
यह सिटी हॉल और ऑक्सफ़ोर्ड स्ट्रीट डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन का पहला पूर्ण प्रथम-सप्ताह का डेटासेट है। पर्यटकों की संख्या और अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों के आंकड़े नए हैं; खर्च और लेनदेन के आंकड़े पिछले सप्ताह प्रकाशित एडयेन के पहले सप्ताह के आंकड़ों से मेल खाते हैं, जो शुरुआती सप्ताह में व्यापार में स्पष्ट वृद्धि की पुष्टि करता है। मेयर ने कहा कि शुरुआती काम का लंदनवासियों और आगंतुकों ने बहुत गर्मजोशी से स्वागत किया था, साथ ही लोगों की संख्या और खर्च में वृद्धि से पता चला कि पैदल चलने वालों के लिए परिवर्तनकारी प्रभाव पड़ेगा।
£150 मिलियन की योजना में लगभग एक किलोमीटर यातायात के लिए बंद कर दिया गया
26 अक्टूबर से, कारों, बसों, टैक्सियों, निजी कारों, साइकिलों और ई-स्कूटरों को ऑक्सफ़ोर्ड स्ट्रीट के लगभग एक किलोमीटर तक प्रतिबंधित कर दिया गया है, 150 मिलियन पाउंड की पुनर्जनन योजना के हिस्से के रूप में जिसका उद्देश्य अधिक आगंतुकों को आकर्षित करना और एक शॉपिंग स्ट्रीट को पुनर्जीवित करना है, जिसकी वसूली महामारी के बाद से व्यापक वेस्ट एंड में पिछड़ गई है। ग्रेटर लंदन अथॉरिटी के अर्थशास्त्रियों का अनुमान है कि पैदल चलने वालों की संख्या स्थानीय अर्थव्यवस्था में प्रति वर्ष £82 मिलियन तक बढ़ सकती है और 700 से अधिक नई नौकरियों का समर्थन कर सकती है। यह योजना सेल्फ्रिज और जॉन लुईस सहित प्रमुख खुदरा विक्रेताओं द्वारा समर्थित है; दुकान पर डिलीवरी अब आधी रात से सुबह 7 बजे के बीच तक सीमित है।
अस्थायी योजना, स्थायी लेआउट 2027 तक देय
वर्तमान प्रतिबंध अस्थायी है जबकि अधिकारी उपयोग डेटा और सार्वजनिक प्रतिक्रिया एकत्र करते हैं और एक स्थायी लेआउट तैयार करते हैं, जिसे नवंबर 2027 तक निपटाया जाना है; वसंत 2027 तक सड़क पर 50 से अधिक पेड़, दो सार्वजनिक चौराहे और 100 से अधिक सीटें और टेबलें होंगी। पहला हफ़्ता शुरुआती समस्याएँ लेकर आया: कुछ साइकिल चालक और ई-बाइक सवार क्षेत्र में प्रवेश करते रहे और पुलिस को उन्हें उतरने के लिए कहना पड़ा, और एक शुक्रवार की शाम को सैकड़ों सवार प्रतिबंध का विरोध करने के लिए सड़कों पर उतर आए।
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