लॉस एंजिल्स के मतदाताओं ने बंदरगाह पट्टों के लिए कार्यबल प्रकटीकरण पर पोर्ट चार्टर संशोधन पीआरटी का फैसला किया

लॉस एंजिल्स के मतदाताओं ने 3 नवंबर को चार्टर संशोधन पीआरटी पर निर्णय लिया, जो शहर के हवाई अड्डों, बंदरगाह और जल और बिजली विभाग को प्रभावित करने वाला एक पैकेज है, जिसके लिए हार्बर आयुक्तों के बोर्ड द्वारा मूल्यांकन के लिए रोजगार और आर्थिक प्रभाव की जानकारी प्रदान करने के लिए कुछ नए हार्बर विभाग के पट्टों, विस्तार और संशोधनों के लिए आवेदकों की आवश्यकता होगी। 50 से अधिक व्यापार और आपूर्ति-श्रृंखला समूहों का गठबंधन इसका विरोध करता है; पोर्ट ऑफ़ लॉस एंजिल्स का कहना है कि उसने संशोधन में कोई भूमिका नहीं निभाई और टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। (कवर फोटो लॉस एंजिल्स के बंदरगाह की एक फाइल फोटो है।)
लॉस एंजिल्स के मतदाताओं ने 3 नवंबर को चार्टर संशोधन पीआरटी पर निर्णय लिया, जो शहर के हवाई अड्डों, बंदरगाह और जल और बिजली विभाग को प्रभावित करने वाले परिवर्तनों का एक पैकेज है, जिसमें बंदरगाह पर पट्टों के लिए नई कार्यबल प्रकटीकरण आवश्यकताओं भी शामिल है। इस उपाय के तहत कुछ नए हार्बर विभाग के पट्टों, विस्तारों और संशोधनों के लिए आवेदकों को अपने रोजगार और आर्थिक प्रभावों के बारे में जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता होगी, जिसका मूल्यांकन हार्बर आयुक्तों के बोर्ड द्वारा किया जाएगा। (कवर फोटो लॉस एंजिल्स के बंदरगाह की एक फाइल फोटो है।)
संशोधन के लिए क्या आवश्यक होगा
प्रस्ताव के तहत, कुछ नए बंदरगाह पट्टों, पट्टा विस्तार और पट्टा संशोधनों के लिए आवेदकों को आकलन के लिए हार्बर आयुक्तों के बोर्ड को रोजगार और आर्थिक प्रभाव की जानकारी जमा करनी होगी। मतपत्र में तटवर्ती सार्वजनिक पहुंच परियोजनाओं के लिए वित्त पोषण, कुछ शहर विभागों के लिए लंबी पट्टे की शर्तें और हवाईअड्डा आयोग की संरचना में बदलाव के प्रावधान भी शामिल हैं। मतदान रात 8 बजे बंद हो जाएगा। प्रशांत समयानुसार, मतपत्रों की गिनती के बाद नतीजे आएंगे।
व्यावसायिक समूहों ने खोए हुए निवेश की चेतावनी दी; पोर्ट ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया
पैसिफ़िक मैरीटाइम एसोसिएशन (पीएमए) और पैसिफ़िक मर्चेंट शिपिंग एसोसिएशन (पीएमएसए) सहित 50 से अधिक व्यापार और आपूर्ति-श्रृंखला संगठनों के गठबंधन ने सिटी काउंसिल से बंदरगाह संचालन को नियंत्रित करने वाले मौजूदा चार्टर प्रावधानों को बनाए रखने का आग्रह किया, यह तर्क देते हुए कि सिटी चार्टर में परिचालन आवश्यकताओं को एम्बेड करने से हार्बर कमीशन के अधिकार और बदलती बाजार स्थितियों और प्रौद्योगिकियों का जवाब देने की क्षमता कमजोर हो सकती है, और अंडरराइटिंग और लीजिंग निर्णयों में अनिश्चितता लाने, निवेश को हतोत्साहित करने और कार्गो को प्रतिस्पर्धी बंदरगाहों की ओर मोड़ने का जोखिम हो सकता है। लॉस एंजिल्स के बंदरगाह ने यह कहते हुए टिप्पणी करने से इनकार कर दिया कि उसने संशोधन में कोई भूमिका नहीं निभाई है। उपाय पारित होगा या नहीं यह मंगलवार के मतदान पर निर्भर करता है।
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