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मॉन्ट्रियल अध्ययन: जंगल की आग के धुएं की सलाह ने यात्रा को उम्मीद से कहीं कम स्थानांतरित कर दिया

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मैकगिल विश्वविद्यालय ने 2022-2025 तक 27 वायु गुणवत्ता सलाहकार दिनों में गतिशीलता डेटा का विश्लेषण किया: BIXI यात्राओं में 5.8% की गिरावट आई, बस सवारियों में 6.7% की वृद्धि हुई, मेट्रो में 4.7% की वृद्धि हुई, जबकि आउटडोर रनिंग में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं दिखा। टीम सलाह को कम पारगमन किराए जैसे व्यावहारिक उपायों के साथ जोड़ने की सिफारिश करती है।

यह क्यों मायने रखता है?

वायु गुणवत्ता संबंधी सलाह मॉन्ट्रियल वासियों से बाहरी गतिविधियों को सीमित करने का आग्रह करती है, लेकिन मैकगिल विश्वविद्यालय के एक नए अध्ययन से पता चलता है कि शहर के यात्रा पैटर्न में सार्वजनिक स्वास्थ्य अधिकारियों की अपेक्षा से कहीं कम बदलाव आया है। शोधकर्ताओं का कहना है कि सलाह की वास्तविक दुनिया की प्रभावशीलता पर गंभीरता से ध्यान देने की जरूरत है क्योंकि धुएँ का मौसम लगातार बढ़ता जा रहा है।

पूरी रिपोर्ट

मैकगिल की प्लैटियल एनालिसिस लैब के शोधकर्ताओं ने जांच की कि 2022 से 2025 तक, 27 दिनों के दौरान मॉन्ट्रियलवासी कैसे चले गए, जब धुएं से संबंधित वायु गुणवत्ता सलाह प्रभावी थी। सलाह देने वाले और बिना सलाह देने वाले दिनों की सीधे तुलना करने के बजाय, उन्होंने प्रत्येक यात्रा मोड के लिए एक पूर्वानुमान मॉडल बनाया, जिसमें मौसम, सप्ताह का दिन, मौसम, छुट्टियां और प्रमुख सार्वजनिक कार्यक्रम शामिल थे, फिर सलाह के प्रभावों का अनुमान लगाने के लिए भविष्यवाणियों और वास्तविकता के बीच अंतर का उपयोग किया गया।

सलाह के दिनों में, BIXI बाइकशेयर यात्राओं में 5.8 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि बस सवारियों की संख्या 6.7 प्रतिशत और मेट्रो सवारियों की संख्या 4.7 प्रतिशत बढ़ी। भूगोल विभाग में पीएचडी उम्मीदवार, सह-लेखक डैनियल रॉम ने कहा, "जबकि लोग खुली हवा में यात्रा करने से बंद मोड में चले गए, जैसा कि बुलेटिन में कहा गया है, परिवर्तन का आकार छोटा था।" आउटडोर रनिंग - गतिविधि बुलेटिन सीधे तौर पर इसके खिलाफ चेतावनी देते हैं, जिसे स्ट्रावा डेटा से मापा जाता है - इसमें सांख्यिकीय रूप से कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं दिखाया गया है।

नगरों के अनुसार प्रतिक्रियाएं अलग-अलग थीं: बाइकशेयर के उपयोग में सबसे अधिक गिरावट बाहरी नगरों में हुई, शहर में नहीं। अधिकांश मेट्रो स्टेशनों पर सवारियाँ बढ़ीं, लेकिन डाउनटाउन कोर में प्लेस-डी'आर्म्स ने अपने ट्रैफ़िक का 6.2 प्रतिशत खो दिया, जबकि यूनिवर्सिटी-डी-मॉन्ट्रियल में 24.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई - यह सुझाव देते हुए कि छात्र और कर्मचारी जो आमतौर पर साइकिल से पारगमन करते हैं, कुछ डाउनटाउन यात्राएं पूरी तरह से छोड़ दी गईं।

रॉम ने कहा कि निष्कर्ष व्यावहारिक रणनीतियों के लिए एक अवसर प्रस्तुत करते हैं: "सलाहों को व्यावहारिक उपायों के साथ जोड़ने की आवश्यकता हो सकती है जो अनुपालन को आसान बनाते हैं, जैसे धूम्रपान के दौरान अस्थायी रूप से कम पारगमन किराया, या दूरस्थ कार्य के लिए नियोक्ता का समर्थन।" टीम अन्य शहरों में भी इसी तरह के विश्लेषण की योजना बना रही है। यह अध्ययन हेल्थ एंड प्लेस में प्रकाशित हुआ था।

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