टोयोटा वेमो रोबोटैक्सिस बनाएगी: bZ4X बेड़े का परीक्षण 2027 में जापान में शुरू होगा, फिर यूके के लिए रवाना होगा

टोयोटा और वेमो ने 30 अक्टूबर को अपनी साझेदारी के अगले चरण की घोषणा की: टोयोटा अपने ताकाओका प्लांट में वेमो के सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम से लैस bZ4X इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण करेगी, जिसका परीक्षण और सत्यापन यूके और अन्य वेमो बाजारों में तैनाती से पहले 2027 में जापान में शुरू होगा।
टोयोटा और वेमो ने 30 अक्टूबर को अपनी सेल्फ-ड्राइविंग साझेदारी के अगले चरण की घोषणा की: टोयोटा, वेमो के सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम से सुसज्जित bZ4X इलेक्ट्रिक वाहनों का एक बेड़ा बनाएगी, जिसका परीक्षण और सत्यापन संचालन यूके और अन्य वेमो-सेवारत बाजारों में तैनाती से पहले 2027 में जापान में शुरू होगा। अप्रैल 2025 में दोनों कंपनियों के प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद यह पहली बार है कि उन्होंने एक वाहन, एक फैक्ट्री, पहला बाजार और एक आरंभ तिथि का नाम दिया है।
एक फैक्ट्री कार बनाती है और उसमें सेल्फ-ड्राइविंग हार्डवेयर फिट करती है
वाहनों का निर्माण टोयोटा सिटी, आइची प्रीफेक्चर में टोयोटा के ताकाओका प्लांट में किया जाएगा, जहां बेस bZ4X को असेंबल करने से लेकर वेमो के ऑटोनॉमस-ड्राइविंग हार्डवेयर को एकीकृत करने तक की पूरी प्रक्रिया एक ही छत के नीचे होती है, बजाय तैयार कारों को कहीं और फिर से लगाने के। टोयोटा इसे उच्च मात्रा, घरेलू स्तर पर निर्मित वाहनों का उपयोग करके जापान की पहली पूरी तरह से स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवा की दिशा में एक बड़ा मील का पत्थर बताती है। कारें वेमो के लेवल 4 सिस्टम पर चलेंगी, जिसे परिभाषित परिस्थितियों में मानव ड्राइविंग हस्तक्षेप के बिना संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जापान पहले, ब्रिटेन उसके बाद
जापान और यूके दोनों बाईं ओर ड्राइव करते हैं, और ताकाओका प्लांट bZ4X को राइट-हैंड-ड्राइव रूप में बनाता है। वेमो के सह-मुख्य कार्यकारी दिमित्री डोलगोव ने कहा कि साझेदारी जापान और यूके के राइट-हैंड-ड्राइव बाजारों से शुरू होगी। वेमो महीनों से लंदन में जगुआर आई-पेस वाहनों का परीक्षण कर रहा है, लेकिन वहां वाणिज्यिक सेवा शुरू करने के लिए अभी भी आवश्यक परमिट की आवश्यकता है।
जिसका खुलासा नहीं किया गया
किसी भी कंपनी ने वित्तीय शर्तों का खुलासा नहीं किया, टोयोटा कितने वाहन बनाएगी, या वाणिज्यिक सवारी कब शुरू होगी। टोयोटा बोर्ड के सदस्य हिरोकी नाकाजिमा ने संवाददाताओं से कहा कि 2027 में जापान में शुरुआती परिचालन में कम संख्या में वाहनों का उपयोग किया जाएगा। यह कदम एक खोजपूर्ण समझौते को उत्पादन बेड़े की योजना में बदल देता है, लेकिन नियमित यात्री जो सवारी करना चाहते हैं वे अभी भी कुछ हद तक दूर हैं, प्रत्येक बाजार में परीक्षण के परिणाम और विनियामक अनुमोदन लंबित हैं।
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