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ट्रम्प प्रशासन ने 2031 मॉडलों के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को लगभग 34.9 mpg तक शिथिल कर दिया है
परिवहन विभाग और एनएचटीएसए ने 28 सितंबर को अंतिम ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को जारी किया, जिससे बिडेन-युग के नियमों के तहत 2031 बेड़े के औसत को 50.4 mpg से घटाकर लगभग 34.9 mpg कर दिया गया। पर्यावरण समूह इस कदम को अदालत में चुनौती देने की योजना बना रहे हैं।
यह क्यों मायने रखता है?
ट्रम्प प्रशासन ने सोमवार को नए ईंधन अर्थव्यवस्था मानक जारी किए जो गैसोलीन से चलने वाली कारों और हल्के ट्रकों से होने वाले प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए वाहन निर्माताओं के लिए नियामक आवश्यकताओं में ढील देते हैं। परिवहन विभाग और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन का अनुमान है कि अंतिम मानक 2031 मॉडल वर्ष में यात्री कारों और हल्के ट्रकों के लिए संयुक्त उद्योग बेड़े के औसत लगभग 34.9 मील प्रति गैलन के अनुरूप होंगे, जो कि बिडेन प्रशासन द्वारा लगाए गए नियमों के तहत 2031 में अनुमानित 50.4 mpg से कम है।
वे क्या कह रहे हैं
परिवहन सचिव सीन डफी ने कहा कि यह बदलाव "अवैध जनादेश को समाप्त करता है जो वाहन निर्माताओं को अधिक महंगे इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए मजबूर करता है जो अमेरिकी परिवार नहीं चाहते थे।" राष्ट्रपति ट्रम्प ने शनिवार को ट्रुथ सोशल पर लिखा कि कम कठोर आवश्यकताएं "अमेरिका में कारों के निर्माण से होने वाली बर्बादी को दूर करेंगी" और "नई, सुंदर और सुरक्षित कार खरीदने वाले हजारों परिवारों को बचाएंगी।" पर्यावरण समूहों का तर्क है कि कमजोर मानकों से ईंधन की लागत और प्रदूषण में वृद्धि होगी, और सिएरा क्लब ने कहा कि वह इस कदम को अदालत में चुनौती देने की योजना बना रहा है।
प्रसंग
पद संभालने के बाद से, ट्रम्प ने टेलपाइप उत्सर्जन नियमों में ढील दी है, संघीय माइलेज मानकों को पूरा नहीं करने वाले वाहन निर्माताओं के लिए जुर्माना रद्द कर दिया है, और 7,500 डॉलर तक के उपभोक्ता ईवी टैक्स क्रेडिट को समाप्त कर दिया है। परिवहन विभाग का अनुमान है कि नए वाहन की कीमतों में लगभग 930 डॉलर प्रति वाहन की गिरावट आएगी, जबकि 2050 तक ईंधन की खपत लगभग 100 बिलियन गैलन, ईंधन की लागत 185 बिलियन डॉलर और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन लगभग 5% बढ़ने का अनुमान है।
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