LNGカナダのフェーズ2モジュールは中国製鋼材で建設される予定。カーニー氏は介入を拒否

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10月3日のRLニュースによると、ブリティッシュ・コロンビア州キティマトにおけるLNGカナダの330億ドル規模の第2段階拡張のモジュールは、第1段階を建設したのと同じ中国国営造船所、つまり国営CNOOCの一部門である中国海洋石油工程有限公司によって建設される予定だという。

広報担当者のポール・ヘーゲル氏はCBCに対し、この問題はオフショア鉄鋼を優先することではなく、この規模のモジュールにはスペース、高品質のシステム、海上アクセスを備えたヤードが必要であり、「カナダには第2段階に必要な追加モジュールを製造し納入できる製造ヤードはない」と語った。世界では5ヤードも可能だ、と彼は言った。

この合弁会社（シェル40％、ペトロナス25社、ペトロチャイナ15社​​、三菱15社、KOGAS5社）は9月末に最終投資決定を下した。さらに 2 つの列車、保管庫、積載バースが追加され、銘板の輸送能力は年間 1,400 万トンから 2,800 万トンに増加し、2030 年代初頭の完成が予定されています。カーニー氏は、この種の工場としては2番目に大きい工場だと述べた。

カーニー首相は、鉄鋼はカナダ産になるのかとの質問に対し、「第2段階の支持者にとっては大きな質問だ。彼らに任せる」と述べ、オタワは国内産業への投資を継続し、「カナダ産の鉄鋼を購入する機会は十分にある」と付け加えた。

保守党はこれをカナダ購入路線との決別を主張した。フェーズ1ではすでに中国製部品に対する反ダンピング関税が免除されていた。 Coastal GasLink フェーズ 2 パイプラインは異なります。約 15,000 トンがカナダの工場から供給されており、これは新しいコンプレッサーステーション用の鋼材の約 70% です。