カーニー氏、西海岸パイプライン「パシフィック・リンク」を国益プロジェクトに挙げ

オタワとアルバータ州はパイプラインを共同所有することになる。先住民コミュニティは少なくとも 10% を提供しました。連邦審査は2027年9月1日までに完了する予定。
なぜそれが重要なのか
連邦政府は、現在パシフィック・リンクと名付けられている西海岸の新しい石油パイプラインを、カナダ建築法のスケジュール1に基づく国益プロジェクトとして初めて正式にリストした。この指定により、単一の連邦規制審査が可能となり、投資家はプロジェクトの建設に必要とオタワが主張する確実性が得られる。
完全なレポート
マーク・カーニー首相は10月1日、アルバータ州フォート・マクマリーでアルバータ州政府とともに発表した。過去 3 か月間にわたり、新しいメジャー プロジェクト オフィス (MPO) は、アルバータ州とブリティッシュ コロンビア州の潜在的なルートの近くまたは沿線にある 130 以上の先住民コミュニティ、および連邦省庁とブリティッシュ コロンビア州政府と協議しました。
所有権はカナダとアルバータ州で平等に共有されます。先住民コミュニティには、両国政府の先住民融資保証プログラムを通じて資金提供され、最低 10% の所有権が提供されます。ペンビナ・パイプライン・コーポレーションはプロジェクトの専門知識を提供する民間投資家であり、西海岸へのカナダ最大の石油パイプラインを建設した企業であるトランス・マウンテン・コーポレーションが開発を主導することになる。
このパイプラインは、ブリティッシュコロンビア州の北海岸を保護し、大熊海などの非常に敏感な生態系を避けるように設計された南のルートをたどります。 MPOは今後1年間、カナダエネルギー規制当局の支援を受けて、プロジェクト条件に関する連邦政府の審査と協議を主導し、2027年9月1日までに条件を最終決定し、建設開始への道を開くことを目標とする。
オタワ氏は、パシフィック・リンクによってカナダはアジアの成長市場にさらに日量100万バレルの石油を輸出できるようになり、米国への依存度が低下すると述べた。政府は、2060年までに全国で14万人の雇用、年間GDPが200億ドル以上、政府歳入が1000億ドルになると予測している。関連策には、ロバーツ銀行のコンテナターミナルの拡張、海上交通量の増加に伴う新たな海洋保護、アルバータ州のパスウェイ二酸化炭素回収プロジェクトの推進などが含まれる。
N環球 
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