中国、10月に約370万トンの精製燃料輸出を再開、世界的なディーゼル逼迫が緩和

ロイター通信は10月9日、トレーダー4社と業界関係者2人の話として、中国が10月のガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の輸出割当量を承認し、9月の輸出量は400万トン強だったが、合計約370万トンになったと報じた。アナリストらは、この措置は世界的なディーゼル逼迫を「適度に」緩和するにとどまるとみている。
なぜそれが重要なのか
これは今週の世界のエネルギー市場にとって重要な変数である。3月以来、中国は精製燃料の輸出を抑制しており(米国とイスラエルの対イラン戦争により原油供給が混乱し、中国政府は国内供給を優先した)、世界のディーゼル市場は依然として逼迫した状態が続いている。 10月の割り当て再開は、国際エネルギー機関(IEA)が今週、ディーゼルを優先して石油埋蔵量の放出を加速することで合意したことと合わせて、ディーゼル不足に直接対処するものだ。 N-Globeは以前、原油価格を押し上げるイランに対する米国の攻撃準備について報道した。これは同じエネルギースレッドのフォローアップです。
完全なレポート
ロイター、シンガポール/北京、10月9日:トレーダー4人と業界関係者2人は、中国がガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の合計約370万トンの10月の輸出割当を承認したことを認めた。比較のために、9月の中国の精製燃料輸出は400万トンをわずかに上回った。
背景:今年3月から中国は精製燃料の輸出を強化した。米国とイスラエルの対イラン戦争により原油サプライチェーンが混乱し、中国政府は国内供給を優先した。政策は7月から9月にかけて若干緩和された。 10月1日の国慶節の祝日以来、香港とマカオへの出荷のみが許可されており、10月の出荷枠は月単位で承認されるようになった。
同じ週に、国際エネルギー機関(IEA)は、ディーゼル供給を優先して石油埋蔵量の放出を加速することに同意した(3月に開始されたプログラム)。
しかしアナリストらは、緩和は限定的になるだろうと警告している。エネルギー・アスペクトのアナリスト、ストゥティ・ジュンジュンワラ氏とスパルタ・コモディティーズのシニアアナリスト、ジューン・ゴー氏は、いずれも中国の輸出再開は逼迫を「適度に」緩和するだけだと述べた。中東の供給は依然混乱しており、市場全体は依然逼迫している。
N環球 
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