中國・交通
中国、最北の高速鉄道開通:ハルビン-宜春線が開業

中国最北の高速鉄道、ハルビン~宜春間318kmが本日開通した。ハルビン~宜春間は時速250kmで約2時間、不連続な永久凍土を横断する。
なぜそれが重要なのか
これは中国でこれまでに高速鉄道が到達した最北端であり、エンジニアたちが何年もかけて解決した寒冷地向け鉄道のテンプレートである、不連続な永久凍土の上を走るように設計された初めての鉄道である。また、同日に中国全土で開通した4つの新しい高速鉄道区間も固定し、全国の高速鉄道網を強化している。
完全なレポート
新華社および複数の報道によると、ハルビン-宜春高速鉄道は月曜日(9月28日)に乗客向けに開通し、中国最北の高速鉄道となった。
全長318キロメートルのこの路線は時速250キロメートルで設計されており、ハルビン、ハルビン北、湖蘭北、興龍鎮西、綏化南、青安南、鉄里、日月下、宜春西の9つの駅がある。ハルビンと宜春間の移動時間は約 7 時間から約 2 時間に短縮されます。
この路線は小興安嶺山脈を越え、不連続な永久凍土の上に建設された中国初の高速鉄道で、冬の気温が摂氏マイナス40度にまで下がる地域の14の島と永久凍土区間の合計5.8キロメートルを横断する。建設業者らによると、その高山区間の72%は凍った地面を守るために橋の上を通っているという。 2021年に建設が始まり、2026年3月に試運転が開始される。
点心日報の報道によると、雄安~商丘(河北~河南)、西安~安康(陝西省)、宜昌~興山(湖北)の他の3つの高速区間も同日に開通した。
N環球 
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