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デリー、10月1日からデリー-NCR全域で「PUCなし、燃料なし」ルールを施行

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10月1日から、有効な汚染管理証明書を持たない車両はデリー-NCR全域で給油を拒否できるようになり、約500カ所の給油所でANPRカメラがこの規則を取り締まっている。

なぜそれが重要なのか

「PUC なし、燃料なし」規則により、デリーの汚染取締りは道路脇の抜き取り検査から燃料ポンプ自体に移ります。汚染管理証明書が失効した車両は、デリー-NCR 地域全域で燃料の提供を拒否できるようになりました。デリー市内約500カ所の給油所に自動ナンバープレート認識(ANPR)カメラが設置されており、当局は取り締まりが「任務モード」に入っていると述べている。

完全なレポート

10月1日から、デリーとウッタルプラデーシュ州とハリヤナ州のNCR地区のガソリンスタンドは、大気質管理委員会の指令101に基づき、燃料を供給する前に車両のPUCCを検証することが義務付けられている。ANPRカメラが設置されているスタンドでは、車両が進入する際にシステムが登録番号を読み取り、中央の車両データベースと照合する。カメラがまだ利用できない地域では、ポンプのスタッフがアプリを使用して番号を手動で入力またはスキャンします。

デリーではすでに無 PUCC、無燃料システムを実施しているため、10 月 1 日は、まったく新しい規則ではなく、NCR 全域にわたって施行が拡大および強化されることになります。ノイダとガーズィヤーバードの地区行政は、10月1日から証明書のステータスを確認するためにガソリンスタンドを準備しており、グルグラムも燃料拒否チェックを強化している。

ドライバーにとって実際的なポイントは、ポンプに向かう前に PUC の有効性を確認することです。紙の証明書を携帯してもデータベースの不一致が解決されない可能性があるため、当局は最近更新された証明書が公式記録に表示されていることを確認するようアドバイスしています。ナンバープレートが破損していたり​​、規格外であると、カメラによる認証に問題が生じる可能性があるため、ナンバープレートも読み取り可能である必要があります。

この展開は、デリーの大気質が過去4年間で最悪の10月の始まりとなった時期と一致している。10月1日の同市の大気質指数は166で「中程度」のカテゴリーに落ち着き、その要因として換気の弱さと地域の切り株による燃えエピソードが挙げられている。

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