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香港政府、歩行者違反に関するLegCoの回答で固定罰則の枠組みを擁護

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マーブル・チャン運輸物流長官は立法会で、抑止効果、法的影響、裁判所運営、行政資源を比較検討した結果、政府は現在の訴追と罰則の枠組みが有効であると考えていると述べた。歩道橋を歩く歩行者は召喚状によって起訴され、裁判所は最高2,000香港ドルの罰金を課す。

香港政府は、軽犯罪に対する定額罰金の代わりに、より教育的な措置を講じることに関する立法会の質問に答えた。マーブル・チャン運輸物流長官は書面による回答で、政府は危険な行動を変えるために教育と取り締まりを組み合わせていると述べ、横断歩道の規則に違反した歩行者は、裁判所が最高2,000香港ドルの罰金を決定する固定罰金制度ではなく召喚によって起訴されることを確認したと述べた。

過去 3 年間の数字

警察の統計によると、2023年には交通ルールを守らずに横断した歩行者に対する8,912件の起訴と527件の口頭警告、2024年には9,105件の起訴と745件の警告、2025年には6,689件の起訴と301件の警告があった。交通事故による歩行者の死傷者数は、2023年の約2,800人から約2,800人に減少した。 2025 年には 2,500 人となり、約 8% 減少します。

政府の立場

回答書によると、政府は罰金を社会奉仕など金銭以外の罰金に置き換える提案を評価する際に、総合的な抑止効果、法的影響、裁判所運営、行政資源を考慮しているという。これらの要素を考慮した上で、取り決めは引き続き検討しながら、現在の訴追と罰則の枠組みが有効であると考えている。公共の清潔に関する違反については、規制の強化、取り締まりの強化、清掃サービスの改善、テクノロジーの使用、公教育と並行して、公共の場所では食品環境衛生局によって、管理された会場では関連部門によって固定罰則の取り締まりが実施されます。

交通安全教育は継続中

当局はまた、市全体で進行中の交通安全教育を強調した。運輸局と警察は、テレビやオンラインクリップから学校や高齢者センターでの講演、印刷物やソーシャルメディアに至るまで、さまざまなキャンペーンで交通安全評議会と連携し続けている。死亡事故の中で高齢の歩行者が占める割合が高いため、対象を絞った取り組みには、講演、車両の死角でのデモンストレーション、交通安全に関するドラマ、仮想現実体験などが含まれます。警察は 2026 年に歩行者の安全に関する 4 つのテーマ別作戦を地域全体で実施した。

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