ラゴスは統合輸送を促進するために4億1,000万ユーロのオミエコ水路プロジェクトを推進

ラゴス州は、総合水運システムの構築と道路渋滞の緩和を目的として、4億1,000万ユーロを投じたオミエコ内陸水路プロジェクト(15のフェリー航路、140kmの浚渫水路、25のターミナルと電気フェリー)を実施している。
なぜそれが重要なのか
ラゴス市は、ウォーターフロントコミュニティの54万人以上が水上交通に依存しているアフリカで最も人口の多い都市の渋滞を緩和することを目的として、15のフェリー航路、140kmの浚渫水路、25のターミナル、最大78隻の電気フェリーという近代的な統合水運システムを構築するための4億1,000万ユーロの主力内陸水路プログラムを進めている。
完全なレポート
ラゴス州政府は、近代的で統合された公共内陸水路交通システムを確立するためにオミエコプロジェクトを実施していると述べた。知事のブルーエコノミー特別補佐官、オルワダミロラ・エマニュエル氏は10月1日にラゴスで開催された2026年ナイジェリア運輸特派員協会(TCAN)サミットでこれを明らかにし、このプロジェクトはフランス開発庁(AFD)の支援を受けて実施された2年間の事前実現可能性調査に基づいて行われたと述べた。
4億1,000万ユーロのプロジェクトは、EUのグローバル・ゲートウェイ・イニシアチブの下で、欧州投資銀行(1億7,000万ユーロ)、AFD(1億3,000万ユーロ)、欧州連合(6,000万ユーロの補助金)、ラゴス州政府(4,000万ユーロの見返り資金)の共同融資を受けており、残りの1,000万ユーロは発券システムを含む民間部門の参加が見込まれている。
5年間のプロジェクトでは、15の構造化されたフェリールートを確立し、約140キロメートルの水路を浚渫し、充電ステーションを備えた25のフェリーターミナルをアップグレードし、それぞれ最大440人の乗客を運ぶ約78隻の最新の電気フェリーを提供する予定です。一例として、イコロドゥ~ファロモ間の移動は陸路で 1 時間以上かかる場合がありますが、水路なら約 25 ~ 30 分で完了できます。このプロジェクトは、2032 年までに水上輸送のシェアを 1% 未満から約 8% に引き上げ、CO₂ 排出量を年間 41,000 トン削減することを目標としています。
エマニュエル氏は、ラゴスは規制、安全監視、ターミナル開発、乗組員基準も強化しつつ、非公式セクターの運航者を統合するための船舶産業移行プログラムを開発していると述べた。ババジデ・サンウォオル知事は2025年10月にこのプロジェクトを正式に開始した。
N環球 
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