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ブリティッシュ・エアウェイズBA295便、機内圧力損失の疑いで2万8000フィート急降下、ヒースロー空港に無事着陸

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10月5日のロンドン発シカゴ行きBA295便は、機内の圧力低下の疑いにより約7分で約36,000フィートから9,000フィートまで降下し、7700フィートの鳴き声を上げてヒースロー空港に無事帰還、負傷者も出なかった。

なぜそれが重要なのか

これは、巡航高度で客室の圧力損失が疑われる場合の教科書的な緊急手順だ。乗務員は国際緊急コード7700を叫び、乗客は酸素マスクを展開し、航空機はアイルランド上空で引き返し、燃料を燃やすためにイングランド西海岸沖を旋回し、その後安全に着陸した。大西洋横断任務はさらに4時間以上空中で過ごしたが、負傷者はいなかった。

完全なレポート

ブリティッシュ・エアウェイズBA295便、ボーイング777-200ER型機(登録G-VIIA)は、午後12時14分頃にロンドン・ヒースロー空港を出発しました。現地時間10月5日月曜日(予定より約1時間遅れ)、シカゴ・オヘア行き。離陸から約1時間後、巡航高度約3万6,000~3万7,000フィートで、乗組員はダブリン南方約40海里のアイルランド上空で機内の気圧に問題があると疑い、緊急降下を開始し、スコークコード7700を送信しながら約7分間で約2万7,000~2万8,000フィートから9,000フィートまで降下した。機内には酸素マスクが落下した。

乗組員は大西洋横断を断念して英国に引き返し、ブリストル海峡上空で待機パターンに入って燃料を燃焼させ、約4時間47分の飛行後にヒースロー空港の滑走路27Lに安全に着陸した。乗客は通常通り下船し、負傷者はいなかった。ブリティッシュ・エアウェイズは、返品が技術的な問題によるものであることを認めたが、原因については明らかにしなかった。減圧の報告はまだ確認されていない。その後のサービスは中止となりました。

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