ロサンゼルス市議会、11月1日からDASHバスにバスレーンカメラを設置する案を13対1で可決

完全なレポート

市は最初の60日間に限り警報を発令する。 60日間の試験運用で、LADOTはダウンタウンのDASHルートAとFに沿った2,400件以上の違反に関するデータを収集した。これは、バス停に違法に駐車された車両を含む、バス1台当たり1時間当たり平均4件のバスレーン違反であり、乗降の速度を遅らせ、安全上のリスクと交通遅延を引き起こしている。

同市議会はまた、特定の道路区域をバス専用レーンとして指定することと、同省の最新の自動ナンバープレートリーダー使用方針を承認した。 LADOT は、Metro と Hayden AI との既存の契約に便乗する予定です。最大 50 台のカメラの設置、運用、管理、メンテナンスの 3 年間の契約には 343 万ドルかかります。

長期的な運営は2021年の州法の延長にかかっている。2021年にギャビン・ニューサム知事が署名したAB917号は、州全体の公共交通機関がバス専用レーンやゾーンでの駐車違反のビデオ画像を収集し、出頭命令を発行して裁定する権限を与えている。

プライバシー規則は州法 CVC 40240 に従います。違反のないビデオは 15 日以内に破棄されます。違反の証拠を含む画像は、最終的な処分後 6 か月または 60 日間保管されます。カメラは違反車両のみを対象とし、他のドライバー、車両、歩行者の識別画像は撮影しません。