ロサンゼルス、ヴァン・ナイズ大通り沿いの11駅、40億ドルをかけてイースト・サン・フェルナンド・バレーのライトレールに着工

完全なレポート

メトロ委員会は2026年5月に約40億ドルのプロジェクト予算を承認し（以前の見積もり35億7000万ドルから増額）、このプロジェクトは連邦交通局の迅速プロジェクト実施パイロットプログラム（同パイロットのもとで授与された最初の資金契約）の下で8億9,300万ドルの助成金を確保し、残りは地方運輸売上税、州財源、連邦インフラ資金から賄われた。このプロジェクトには、33 両のライトレール車両とメンテナンスおよび保管施設も含まれています。

およそ 4 分の 3 マイル離れた 11 の駅は、ヴァン ナイズ G ライン、ヴィクトリー、バノウェン、シャーマン ウェイ、ヴァン ナイズ メトロリンク、ロスコー、ノードホフ、ウッドマン、アルレータ、ローレル キャニオン、サン フェルナンドです。開通すると、この路線はメトロ G 線、メトロリンク、アムトラックと直接接続されます。メトロによれば、プロジェクトの対象地域内の世帯のおよそ 19% が完全に交通機関に依存しているのに対し、郡全体では 8% である。メトロ理事会の議長でロサンゼルス市長のカレン・バス氏は、イースト・サン・フェルナンド・バレーには「仕事、医療、学校、地元企業への信頼できるアクセスを提供する、手頃な価格で安全な交通システム」が必要だと述べた。

この回廊では70年以上ぶりのローカル鉄道運行となる。パシフィック・エレクトリック・レッド・カーは1952年にヴァン・ナイス大通り沿いでの運行を廃止した。建設中、ヴァン・ナイス大通りでは段階的な交通変更、車線削減、一部の路上駐車の撤去が行われる予定である。地下鉄はまた、第 2 段階の建設段階として、シルマー/サンフェルナンド メトロリンク駅までの 4.5 マイル北への延伸を検討しています。

ソース

LA Metro (ソース)、MyNewsLA、2026 年 10 月 19 日。