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ロサンゼルスの有権者、港湾リースに関する労働力開示に関する港湾憲章修正PRTを決定

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ロサンゼルスの有権者は11月3日に憲章修正PRTを決定する。これは市の空港、港、水道電力省に影響を与えるもので、港湾局の特定の新規リース、延長、修正の申請者に対し、港湾委員会による評価のために雇用と経済的影響の情報を提供することを義務付けるものである。 50を超える企業およびサプライチェーングループの連合がこれに反対している。ロサンゼルス港は修正案に何の役割も果たしていないとし、コメントを拒否した。 (表紙写真はロサンゼルス港の資料写真です。)

ロサンゼルスの有権者は11月3日に憲章修正PRTを決定する。これは市の空港、港湾、水道電力省に影響を与える一連の変更であり、港湾のリースに関する新たな従業員開示要件も含まれる。この措置では、港湾局の特定の新規リース、延長、修正の申請者に対し、雇用や経済的影響に関する情報の提供を義務付け、港湾局長会の評価を受けることになる。 (表紙写真はロサンゼルス港の資料写真です。)

改正で求められるもの

この提案では、特定の新規港湾リース、リース延長、リース修正の申請者は、港湾委員会が評価するために雇用と経済的影響に関する情報を提出する必要がある。投票案には、ウォーターフロントの公共アクセスプロジェクトへの資金提供、市の特定部門の賃貸期間の長期化、空港委員会の構成変更に関する規定も含まれている。投票は午後8時に終了します。太平洋時間、開票結果は追って発表される。

ビジネス団体は投資の損失を警告。ポートはコメントを拒否する

太平洋海事協会(PMA)や太平洋商船協会(PMSA)を含む50以上の企業・サプライチェーン団体からなる連合は、市議会に対し、港湾運営を管理する既存の憲章条項を維持するよう求め、市憲章に運営要件を盛り込むと港湾委員会の権限と市況や技術の変化に対応する能力が弱まる可能性があり、引受やリースの決定に不確実性が生じ、投資や投資が阻害される恐れがあると主張した。貨物を競合する港に迂回させること。ロサンゼルス港は修正案に何の役割も果たしていないとしてコメントを拒否した。この法案が可決されるかどうかは火曜日の投票次第だ。

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