ロサンゼルス市の13億7,000万ドルの歩道約束が逼迫：市が調停入りする中、5,000件近くの修理依頼が滞る

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LAist による工学局データの分析では、10 月 21 日の時点で、311 を通じて提出された苦情を除いて、約 5,000 件の保留中のアクセス要求が判明しました。 2016 年以来、市はこのプログラムに基づいて約 1,750 件の修理を完了しました。監視弁護士らは2026年の初めからほぼ毎月、市当局者らと面会している。原告側の弁護士ガイ・ウォレス氏は電子メールで、今回の協議は市の度重なる違反行為に端を発していると述べた。監視員のポーラ・パールマンさんは、彼女のグループは修理の未処理と道路再舗装中の縁石ランプ設置のペースの遅さを懸念していると語った。調停が不成立となった場合、和解により弁護士は裁判所に紛争の解決を求めることができる。

市の防衛：市は和解で必要とされる金額を支出している。つまり、5年ごとのインフレ調整の下限として年間約3,100万ドルが支払われており、現在の予算は約3,600万ドルである。カレン・バス市長事務所は、市が「誠意を持って法的交渉を継続」しており、同市長が就任してから毎年要件を満たしていると述べた。しかしLAistが入手した文書の中で市は、市全体の未処理の壊れた歩道を撤去するのに資金が十分ではないことを認めている。工学局によると、リクエストは毎年のリソースよりも早く到着します。最も優先度の高い修正には 1 ～ 5 年かかり、優先度の低い要求には最大 10 年かかります。

市役所は以前に警告を受けていました。当時の管理官ロン・ガルペリン氏による2021年11月の監査では、報告された約5万件の問題が未解決で、準拠証明書がカバーしているのは市内64万の歩道区画の1％未満で、最も基本的な歩道の修正に41日かかったのに対し、穴を埋めるのに3日かかったことが判明した。彼の事務所では5会計年度で1,700件以上の傷害請求と歩道に関連した1,020件以上の訴訟を数え、その賠償額は3,500万ドルを超えた。同市は現在、2028 年のオリンピック会場近くのエリアを含む歩行者ネットワークの 3 分の 1 を LIDAR でマッピングしており、スキャンを完了するために 1,000 万ドルの予算が計上されています。

情報源

LAパトリオット (2026-10-23、LAist木曜日の報道を引用);ウィリッツの和解条件 (corada.com)。グレーター・バレー・グレン評議会（和解概要）。 KFI AM 640 (2021-11-17、Galperin 監査)。