モントリオールの自転車道の監査では、4つの自転車道を撤去する安全上の理由は見つからない

モントリオール市は10月28日水曜日、モントリオールの4つの自転車道の技術監査により、安全上の懸念に基づいて自転車道を撤去する理由は見つからないと発表した。

監査された 4 つのパス

市の技術者は、プラトー・モン・ロイヤルのレイチェル通り、アウトルモンのコート・サント・カトリーヌ通り、ヴィル・マリーのドゥ・ラ・コミューン通り、アフンシック・カルティエヴィルのメイユール通りの4つの自治区の道路を見直した。この監査はソラヤ・マルティネス・フェラダ市長の政権が、昨年の市長選での公約に従って命令したものである。

安全ではなく同棲

モビリティとインフラを担当する実行委員会のメンバーであるアラン・デスーザ氏は、「一見すると」懸念は安全性ではなく「むしろ共同生活」であると述べた。しかし、同氏は、暫定報告書が正確であると言うのは時期尚早であると警告した。市は技術監査を検証または無効にするために使用される市民調査データをまだ編集中である。

次に何が起こるか

技術的な検討とコミュニティの調査結果が組み合わされたら、市は最終報告書をまとめて一般公開し、その報告書に基づいて各自転車道の将来が決定されます。 Vélo Québec CEOのJean-François Rheault氏は、予備的な調査結果を歓迎したが、驚かなかったと述べた。プロジェクト・モントリオールの暫定リーダー、エリカ・アルノイス氏はより批判的で、「モントリオール市には優れたエンジニアがいることを再確認するためだけに」このプロセスには100万ドルかかったと述べた。この予備報告書は、オンタリオ州がトロントのダウンタウンにある19キロメートルの自転車専用レーンの撤去を開始してから2週間後に発表されたが、この措置はオリビア・チョウ市長の批判と住民の抗議を招いた。