モントリオールのサンローラン区、若者の負傷急増を受けて公園や歩道での電動スクーターの走行を禁止

重要なポイント

区議会議員のヴァナ・ナザリアン氏はＣＢＣに対し、この条例は公共スペースの最も弱い立場にある利用者を保護することを目的としていると語った。 「私たちはスクーターを禁止しているわけではありませんが、このスクーターのスピードを活かして、弱い立場にある人々が危険にさらされない場所にスクーターが留まるようにしたいのです。」サンローランには若い家族や高齢者が多く住んでおり、衝突の心配なく公園や小道を利用できるはずです。

例外には、電動移動補助具、エンジンを切って徒歩で移動する車両、緊急対応、および区が認可した活動が含まれます。州の規則は引き続き適用されます。ライダーは 14 歳以上で、常にヘルメットを着用し、時速 25 km の制限速度を遵守し、スピード違反には 200 ドルの罰金が課せられます。

医療データは憂慮すべきものである：カナダ保健情報研究所（CIHI）は、5歳から17歳までの子供の電動スクーターによる入院が2023年から2024年の間に61％増加したことを発見した。モントリオール小児病院は昨年、電動スクーターによる傷害事件約80件を治療したが、重傷を負った子供のほぼ60％は法定乗車年齢14歳未満であった。トラウマディレクターのデボラ・フリードマン氏は、最低年齢を2024年まで引き上げるよう呼びかけた。 16 で、他のほとんどの州と一致しています。

完全なレポート

ケベック州は電動スクーターのパイロットプロジェクトを2028年まで延長し、制限速度が時速50キロ未満の道路や自転車道での使用を許可した。端末の普及と高速化に伴い、自治体はルールの見直しを進めている。サンローラン市の修正案はまた、区議会に命令によりMPMDを許可する場所を指定し、条件を設定する権限を与えており、後でより詳細な規則を設ける余地を残している。

出典: CB​​C モントリオール (2026-10-18)、ヴィル・ド・モントリオール、モントリオール小児病院、CIHI。