ニューヨーク市公正運賃の拡大:半額交通資格は貧困レベルの200%に上昇予定

市の人事局は、公正運賃の所得基準を連邦貧困レベルの150%から200%に引き上げ、より柔軟な再登録を行う規則変更を提案している。市全体の資格は約 32% 増加して約 130 万人になります。
なぜそれが重要なのか
ニューヨーク市人事局(HRA)は、ニューヨーク市の低所得者向け半額交通プログラムであるフェア運賃の所得資格基準を連邦貧困レベルの150パーセントから200パーセントに引き上げ、参加者がいつ、どのような状況で再登録しなければならないかについての柔軟性を拡大する規則変更を提案している。単身者で年間約 32,000 ドル、または 4 人家族で約 66,000 ドルの年収を持つ住民は、地下鉄、対象バス、Access-A-Ride が 50% 割引になります。
完全なレポート
この規則変更により、ゾーラン・マムダニ市長とジュリー・メニン市議会議長の間で交わされた7月予算協定が実施されることになり、これはプログラム史上最大の公正運賃の拡大となる。プログラムの予算総額は約 1 億 7,460 万ドルで、市全体で約 32% 増加する約 130 万人の低所得のニューヨーカーが対象となります。
クイーンズ コミュニティ第 2 地区 (ロング アイランド シティ、ハンターズ ポイントとその周辺地域) では、現在推定 13,000 人の成人が資格を持っています。この変更により、その数は約 19,000 に増加し、45% 増加します。クイーンズ全体で最も増加数が多く、新たに資格を得る成人が約 112,000 人となり、43% 増加し、自治区の中で最大となった。
問題が 1 つあります。対象となるライダーはまだ申請する必要があります。批評家は、このプログラムの最大の欠点は、参加資格のある住民のわずか約 3 分の 1 しか参加していないことだと指摘しています。市議会は登録を合理化する法案を可決しました。SNAP または現金援助の受給者は、更新時にチェックボックスをオンにするだけで、間もなく公正運賃を選択できるようになります。
公正運賃は HRA によって運営され、MTA ではなく市の予算によって支払われます。基準値の引き上げにより、ニューヨーク市の最低賃金17ドルを稼いでいる多くの労働者が初めてプログラムに参加することになる。
N環球 
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