ニューヨークMTA、乗客暴行事件を受けてバス運賃取り締まりチームを撤収

MTA議長のJanno Lieber氏は、2件の物理的な衝突に関する調査が保留されている間、市バス内のすべてのEAGLE運賃執行チームの即時安全停止を命じた。
なぜそれが重要なのか
ニューヨーク市バスの運賃執行は一時停止されている。 MTA会長兼最高経営責任者(CEO)のジャノ・リーバー氏は木曜日(10月22日)、すべてのEAGLE運賃執行チームが市のバスネットワークから直ちに排除され、チームが乗客とどのように関わり、上級スタッフに事件を報告するかについて当局が徹底的な見直しを完了するまで復帰しないと発表した。きっかけは2度の物理的な衝突だった――そしてリーバー氏は、EAGLEチームがどちらの事件についても政府機関のリーダーに適切に情報を伝えていなかったことを認めた。
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10月6日に一つの事件が起きた。ブルックリンのブラウンズビルにあるB14バスの中で、EAGLEの職員らがモット・ブリッジズ・アカデミーの教職員カイル・テイラーをバス待避所にピン留めしている様子がカメラに捉えられていた。テイラーはその後、殴られて脳震盪を起こしたとして告訴状を提出した。事件に関与した捜査員4人は10月14日以降、最前線での任務を解かれている。リーバー氏は、2番目の以前の事件について最近知ったと述べたが、詳細は明らかにしなかった。
EAGLEは、Easion And Graffiti Lawlessness Eradicationの略です。このチームはセレクト・バス・サービスと並行して2008年に導入され、2023年には定期路線に拡大され、通常は退職した法執行官と民間人からなる6人グループで活動している。リーバー氏は訓練、事件報告、武力行使の指導に焦点を当てた見直しを、元ニューヨーク市警交通局長であるマイケル・ケンパーMTA保安部長に委託した。擁護団体パッセンジャーズ・ユナイテッドはレティシア・ジェームス司法長官に書簡を送り、捜査を要請するとともにボディカメラの設置を呼びかけた。
一時停止により、MTAの損失削減への取り組みが遅れる可能性がある。同局は、バス利用者の約半数が運賃を回避しており、年間数億ドルの損失が発生していると推定している。 「顧客とのやり取りに関してすべてのプロトコルが遵守されていることが分かるまで、私たちのチームを現場で活動し続けるつもりはありません」とリーバー氏は語った。
N環球 
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