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MTA、19億ドルをかけてエアコン回線の地下鉄信号アップグレードを開始、毎日35万人の乗客に恩恵をもたらす

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ホチョル知事は 10 月 22 日、MTA 史上最大規模の信号および線路交換プログラムを発表しました。その資金は混雑料金収入によって賄われる 19 億ドルです。フルトン線とリバティ線の 42 マイルの線路と 23 の駅が 1930 年代の信号機に置き換えられ、2032 年第 2 四半期に完成予定です。

なぜそれが重要なのか

これは MTA 史上最大規模のプロジェクトです。キャシー・ホチョル知事は10月22日、混雑料金収入を財源とする19億ドルの投資を発表した。 MTA議長のJanno Lieber氏は、地下鉄遅延の最大の原因は信号障害だと述べた。新しいシステムにより、列車はより接近して、より速く、より確実に走行できるようになります。

この工事は、ブルックリンのハイ ストリートからクイーンズのオゾン パーク レファーツ ブールバードまでのフルトン線とリバティ線を対象としています。線路長 62 マイル、駅 23 か所で、1930 年代の信号機を通信ベースの列車制御 (CBTC) に置き換えます。この回廊には毎日約 350,000 人の乗客が乗車します。エアコン路線は全体で約 750,000 を運び、地下鉄 7 路線、バス 36 路線、LIRR と接続しています。

完全なレポート

第 1 段階では、クイーンズの 104 ストリートと 99 ストリートの間で転轍機と線路を交換し、完全完成は 2032 年第 2 四半期に予定されています。毎日エアコンを使用する通勤者にとって、1930 年代の信号機はついに廃止に向かっていますが、次の 10 年には段階的な工事が行われるため、乗客はルート変更とサービス変更の通知に注意する必要があります。

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