ニューヨーク・ペン駅、ポータルブリッジの切り替えのため10月9日から5週間鉄道運行を削減

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アムトラックとニュージャージー・トランジットは9月中旬にスケジュールを発表した。アムトラック所有の電線や電気システムとともに最後の線路を移動する工事は10月9日金曜日の夜に始まり、11月14日までに完了する予定で、その後安全性試験が行われる。

アムトラックは10月10日から11月15日までに280本以上の列車を調整した。平日では、アセラは20本から18本に、北東部地域サービスは44本から40本に減便される。フィラデルフィア～ニューヨーク間のキーストーン便は平日24本から10本に減る一方、ハリスバーグ～フィラデルフィアと長距離路線は変わらない。

NJ Transit の調整されたスケジュールは 10 月 11 日から 11 月 14 日まで運行され、通常の運行は 11 月 15 日に再開される予定です。アトランティック シティ鉄道線を除くすべての鉄道路線では、統合、運休、出発時刻または停車パターンの変更など、一部の変更が発生します。平日の北東回廊の運行本数は 133 本から 113 本に、ノースジャージー海岸線の本数は 99 本から 87 本に減ります。

モリスタウン線、グラッドストン線、モントクレア・ブーントン線の平日のミッドタウン直通列車はすべてホーボーケン駅で終点となり、パス、ニューヨーク水路フェリー、ルート 126 バスのチケットが発券されます。追加のシャトルがセコーカス ジャンクションとペン駅を結びます。 NJ Transit によると、路線ごとの臨時スケジュールは njtransit.com/portalcutover で公開されています。

ニュージャージー・トランジットのクリス・コルリ社長兼最高経営責任者（CEO）は「5週間のスケジュールの調整により、ニューヨーク発着の北東回廊を利用する顧客にとって、1世紀にわたるスイングブリッジの遅延に終止符を打つ最新のハイレベルな橋が完成するだろう」と述べた。カットオーバー後、古い橋は永久に廃止されます。