ニューヨーク市の17のコミュニティ委員会がサミー法に基づき時速20マイルの「低速ゾーン」を指定するよう市に要請

200万人以上の住民を代表する17のニューヨーク市コミュニティ委員会は、マムダニ政権に対し、2024年の州法サミー法を施行し、地区を時速20マイルの低速ゾーンに指定するよう求める決議を可決した。 DOT はこれまでのところ、狭い地域でしか活動していない。
なぜそれが重要なのか
スピード違反は、ニューヨーク市における死亡事故の主な原因の 1 つです。DOT のデータによると、時速 20 マイルゾーンが存在する地域では、事故が 14% 減少し、負傷者が 31% 減少しました。 17のコミュニティ委員会による異例の協調的な推進は、2024年州法を紙から市全体の現実のものにしようとする政治的圧力が急速に高まっていることを意味する。
完全なレポート
ニューヨーク市の17のコミュニティ委員会は、マムダニ政権に対し、地区を時速20マイル(約32キロ)の「低速ゾーン」に指定し、サミー法として知られる2024年の州法の施行を求める決議案を可決した。理事会は 200 万人以上の住民を代表しています。最新の投票は10月6日火曜日、アッパーウェストサイドのマンハッタンコミュニティ委員会7から行われた。
60人以上の州および市の選出職員も、より迅速な行動を要求する共同書簡をマムダニ市長に送った。しかし運輸省(DOT)はこれまでのところ、カナル・ストリートの南側と、ブロード・チャンネル、ダンボ、セント・ジョージ、シティ・アイランドの約24の小規模ゾーンにのみサミー法を適用している。
キャシー・ホチョル知事が2024年に署名したサミー法は、2013年に事故で死亡した12歳のサミー・コーエン・エクスタイン君にちなんで名付けられた。これにより、ニューヨーク市は60日間のコミュニティ委員会の審査を経て、制限速度を時速20マイルに引き下げることができるようになった。 DOT の数値: 時速 20 マイルゾーンでは、事故が 14% 減少し、怪我が 31% 減少しました。歩行者の生存率は、時速 20 マイルでは約 90% であるのに対し、時速 40 マイルでは約 20% です。
N環球 
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