ニューヨーク地下鉄の新しい改札で回避率35%削減、次は20駅増える

完全なレポート

「データは明らかです。これらの新しい運賃ゲートは顧客にとってより良い乗車体験を生み出し、運賃回避をしようとする者が料金を支払わずにシステムに入るのを困難にしました」とホチョル氏は述べた。

MTAは、Cubic、STraffic、Conduentの3ベンダーに次世代改札システムの入札資格を与え、入札期限は今月、新駅への設置は2026年末までに開始される予定だ。新しいゲートはトークン時代に遡る回転式改札口を置き換え、ガラス引き戸、センサー、機械学習を備え、不正な入場をブロックし、アクセシビリティのアップグレードも兼ねている。

背景

MTA は運賃回避により年間 7 億から 8 億ドルの損失を被っていると推定されています。同庁のより広範な脱税防止戦略（改札の強化、駅の警備員、取締り）により、2024年半ば以降、地下鉄の脱税料金はすでに約30％削減されている。同庁は、2026年末までに40の駅に新しいゲートを設置することを目指しており、長期計画では150の駅を設置する予定である。