サンパウロの23億3,000万ランドのパライソポリスモビリティの全面見直し：専用バスレーン、自転車道、モノレール専用スペース

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10月22日、サンパウロ市庁舎はサンパウロ・ウルバニスモを通じて、「ノヴァ・パライソポリス」プログラムの入札プロセスにおける詳細な説明を発表し、モビリティ工事について詳しく説明した。このプログラムは約23億3,000万レアルと推定され、南ゾーンのパライソポリス、コロンボ庭園、ポルト・セグーロを対象とし、都市化、住宅、衛生、排水、道路工事が含まれる。

目玉はヘーベ・カマルゴ通りの拡幅と拡張で、3.5メートルのバス専用車線、3メートルの一般交通車線、1.1メートルの二輪車用レーン、片側1メートルの分離された一方通行自転車道、さらに幅2メートル以上の歩道と1.2メートルの並木道が整備される。最初の区間は少なくとも 26.8 メートルの断面が必要で、全長は 900 メートルです。

この文書ではまた、将来のモノレールインフラ（アメリコ・マウラーノ駅の敷地が指定された約3.2メートルのストリップ）の条件を確保することも求めており、そのため、新しい道路が将来の鉄道輸送の障害にならないようにしているが、モノレール自体はこの入札の一部ではない。

市役所は、工事が完了すれば、パライソポリスと地下鉄4号線イエローのサンパウロ・モルンビ駅間の通勤時間は約45分から15分に短縮されると見積もっている。これは市の予測であり、達成された結果ではありません。プロジェクトはまだ入札と詳細設計の段階にあります。

より広範なノヴァ・パライソポリス・プログラムには、ファリア・リマ都市コンソーシアム運営を通じて資金提供された、約40.9キロメートルの街路と路地の再認定、650戸の住宅、上下水道、治水工事も含まれている。