シドニー郊外西部議会がインフラ資金のシフトを要求

7つの地方議会はアウター・ウェスタン・シドニー・アライアンス(OWSA)を結成し、ペンリス市長のトッド・カーニーが議長を務め、ニューサウスウェールズ州政府に対し、アウター・ウェスタン・シドニーを別個の地域として扱い、急速な成長に見合ったインフラ資金を増やすよう求めている。
なぜそれが重要なのか
アウター・ウェスタン・シドニーは市内で最も急成長している地域で、新規住宅承認の40%近くを吸収している一方、道路、下水道、公共交通機関は大きく遅れをとっている。 7 つの評議会が団結することはめったにありません。この連合は国の政策を直接訴えます。
完全なレポート
アウター・ウェスタン・シドニー・アライアンス(OWSA)と呼ばれる新しい連合が本日公開され、ペンリス市長トッド・カーニーを議長の下に7つの地方議会を統合した。同団体はニューサウスウェールズ州政府に対し、アウター・ウェスタン・シドニーを別個の地域として正式に認め、人口増加に見合ったインフラ投資を増やすよう求めている。
同盟の数字:住民は100万人以上。 2024~25年度に7,193戸が承認され、これは大シドニー認可の約39%に相当し、2025~26年度には8,821戸に増加。この地域はシドニーの将来の人口増加の 38% を吸収すると予想されています。年間の経済生産額は590億オーストラリアドル。しかし、下水処理と B-Double 道路へのアクセスの両方を備えている雇用用地のわずか 3.2% だけです。
主な課題には、アウター ウェスタン シドニー メトロの南北リンク (キャンベルタウン – ブラッドフィールド – セント メアリーズ – タラウォン) の完成、高速バス ルートと重要な道路通路の拡張などが含まれます。同同盟は、州のインフラが機能しなければならない経済促進剤として、ウェスタン・シドニー国際空港とブラッドフィールド・シティ・センターを挙げている。
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!