シドニー、運営者2名のみでシェア自転車を40％以上削減して7,000台にすることを提案

シドニー市議会は、歩道の混雑を解消し、歩行者の安全性を高めるため、市内のシェア自転車の数を現在の約1万2000台から上限の7000台（42％削減）に大幅に削減し、運営スタッフの数を3人から2人に減らす計画だ。この計画は2027年3月から発効する予定で、12月に市議会議員による投票が行われる予定だ。

3 人の演算子が 2 人に減少。市議会は12月に投票する

現在、HelloRide、Lime、Ario の 3 社がこの地域にサービスを提供しています。市議会は、自転車の台数を 7,000 台に制限し、2 社の事業者のみが提供することを提案しています。クローバー・ムーア市長は、この上限は「パブリックドメインの維持と計画の確実な成功との間のバランスを取るものである」と述べた。この計画では、事業者は地方自治体の区域に自転車を配備する前に、ニューサウスウェールズ州交通局と議会の承認が必要となる。

放置自転車で歩行者を困らせる9年間無規制

シェア自転車はシドニーの通勤者に人気があり、先月は150万キロメートルを70万回近く移動し、シドニー市エリアでは過去1年間で400万回近く移動した。しかし、未使用、破損、破壊された自転車が歩道にポイ捨てされているという苦情が根強く残っています。アダム・ウォーリング市議会議員は、8月にニューサウスウェールズ州政府の新たな規制が施行されるまで、この業界は9年間にわたり規制がなかったと述べ、市議会に運営者や自転車台数の上限を設定する権限を与えた。

ムーア氏は2017年からシェア電動自転車を規制するよう州政府に求めてきた。シェア自転車は重要だが削減が必要だと述べた。同市議会はこれまでに市内に約300か所の指定自転車駐車場を設置しており、さらに増やす予定で、合理的に執行できる方法で自転車を指定場所に駐車しなければならないよう、州政府に対し規則をさらに厳格化するよう求めている。

NSW州政府は2月に電子マイクロモビリティ共有スキームの改革を提案し、8月には議会に規制権限を与える法律を可決した。市議会は、資金提供モデルを含む計画の一部について依然として留保している。州は、運行会社に対して1回の旅行につき0.80ドルの徴収金を提案しているが、そのうち市議会が受け取るのは0.20ドルのみで、残りはニューサウスウェールズ州交通局に寄付される一方、市議会は駐車場設置や苦情への対応、取り締まりの費用を負担する。

出典: シドニー市;ナイン.com.au;シドニー・モーニング・ヘラルド、2026年11月9～10日。