シドニーの新しい西部空港がオークランドへの初の国際線を飛ばす

国内線運航開始の翌日、10月26日、ウェスタン・シドニー国際空港は初の国際線を運航した。ニュージーランド航空の航空機が午前中にオークランドから到着し、その後すぐにオークランドに戻り、新空港初の国際線が開設された。

初の国際サービス

オークランド線は月曜、水曜、金曜の週3往復便を運航しています。機内報告によると、オークランド行きの最初の航空機であるエアバスA320には166人の乗客が乗っていて、午前中に出発し、午後にオークランドに到着した。ニュージーランド航空の最高運航責任者であるケイト・ボイヤー氏は、西シドニーには250万人以上の人々が住んでいることを指摘し、「真新しい国際空港の開設に参加できるのは毎日ではない」と語った。

追加の空港以上のもの

この空港は、40 年以上の計画を経て、50 年以上でオーストラリア初の新たな主要航空ハブとなります。国内線旅客便は10月25日、ジェットスター航空JQ362便が現地時間午前11時にゴールドコーストに向けて出発し、貨物便は7月に開始された。シドニーの主要なキングスフォード スミス空港とは異なり、新しい空港は門限がなく 24 時間運営されています。キングスフォード・スミスは、夜間午後11時から午後11時までの間、旅客機の乗り入れを禁止している。午前6時と午前6時に離陸と着陸の移動を1時間あたり80回に制限する。

たどる国際線

ニューサウスウェールズ州政府と空港が設立した1,600万ドルの「離陸基金」は、複数の国際航空会社からの約束を確保している。シンガポール航空は、2026年11月23日からエアバスA350型機でシンガポールに毎日直行便を運航する。ベトジェットは2027年1月にホーチミン市、2027年3月にフィジーのナンディへの​​就航を計画している。カタール航空は2027年12月にドーハ線への就航を計画している。アンソニー・アルバニーズ首相は今回の開設をこの地域にとってのマイルストーンと呼び、西シドニーの人々は市内を移動せずに海外へ飛行機に乗れるようになったと述べた。