トロント市長候補のブラッド・ブラッドフォード氏、スカボローの赤いバスレーンを撤去すると誓う

なぜそれが重要なのか

トロント市長候補のブラッド・ブラッドフォード氏は水曜日（10月7日）朝、交通公約を発表した。市長に当選したら、交通渋滞を緩和するためにスカボローの赤の優先バスレーン12キロを一般交通に戻すというものだ。これは市長選の通過公約の中で最も注目されているものの一つである。これは候補者の公約であり、現在の市の政策ではありません。

同氏の計画では、ケネディ・ロードとミッドランド・ロードにある赤いバスレーンは直ちに撤去されて一般交通に引き継がれる一方、キングストン・ロードとモーニングサイド・アベニューにあるバスレーンは乗車率の高い車両レーンに転換される。エグリントン・アベニュー・イーストの車線は維持されるだろう――ブラッドフォード氏によれば、この道は他のスカボローの道路よりも多くのバスが通行しているという。

トロントは 2020 年に赤色の優先バスレーンの設置を開始し、それ以来ネットワークを拡大してきました。車で運転すると、110ドルの罰金に加えて減点3点が課せられます。ブラッドフォード氏は、このレーンはエグリントン・イーストLRT建設までの一時的な措置として意図されているが、このプロジェクトは州の優先リスト（価格は46億5000万ドル）に載っていないため、約束された代替案は実現しなかったと述べた。

ブラッドフォード氏はまた、当選したらエグリントン・イーストLRTを最優先の交通機関とすることも約束した。現職のオリビア・チョウ市長は4月、LRTを市の非資金交通機関の最優先事項とし、オタワとクイーンズ・パークにそれぞれ費用の3分の1を負担するよう求める議会動議を提出した。