ワシントン・トランジット
ワシントン:ロボタクシー法案が抗議活動を引き起こし、相乗りドライバーらがDC評議会の外に集結

DC評議会は、商用の無人タクシーを合法化する法案を検討しており、これには、避難運転手のためのプログラムに資金を提供するための手数料が含まれている。労働組合と運転手は火曜日にウィルソンビルの外に集結し、雇用が危機に瀕していると警告した。
なぜそれが重要なのか
DC評議会は商用自動運転車を合法化し、ウェイモなどの企業が市内で無人タクシーを運行できるようにする法案を検討している。この法案は、ライドシェア運転手の避難者支援プログラムに資金を提供するために事業者に高額の手数料を課す内容だが、労働団体は保護は不十分だと主張し、10月6日火曜日には市庁舎前で集会を行った。
労働組合、宗教指導者、運転手らは「ロボタクシーは投票しない。私たちは投票する」と叫んだ。 32BJのアプリドライバーズユニオンを率いるオータム・ワイントラウブ氏は、同地区がすでに失業と物価の危機に直面している中、議会は地元住民の職を失う可能性のある法案への水門開放を急いでいる、と述べた。
4人の子どものシングルマザーで、フルタイムの仕事をしながらライドシェア会社で運転しているヘレン・レイナーさんは、この法案はワシントンDCの住民ではなく、自動運転車会社に利益をもたらすと聴衆に語った。支持者らは「人的ミスの削減が人命を救う」と書かれたロボタクシー推進の看板を積んだトラックで集会を周回した。
法案の立場
WTOPによると、評議会は火曜日にこの法案について採決を行わず、採決も予定されていない。承認された場合、サービスは 2028 年まで開始されません。
N環球 
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