중국, 10월 연료 수출 중단, 타이트한 글로벌 석유 시장에 압력 가중

중국 정유업체들은 국내 재고를 재건하기 위해 홍콩과 마카오를 제외한 10월 디젤, 휘발유, 제트유 수출을 중단했다고 로이터 통신은 보도했습니다. 이는 이미 타이트한 세계 연료 시장을 압박하고 있습니다.
왜 중요한가요?
중국은 세계 최대의 정제 강국 중 하나이다. 이번 수출 중단은 브렌트유 가격이 배럴당 미화 100달러에 육박하고 디젤 공급이 부족해 아시아 전역의 연료 가격 상승과 글로벌 인플레이션에 대한 새로운 상승 압력을 위협하면서 발생했습니다.
전체 보고서
로이터 통신은 이 문제에 대해 브리핑을 받은 4명의 소식통을 인용해 중국 정유업체들이 국내 재고 회복을 위해 홍콩과 마카오를 제외한 10월 디젤, 휘발유, 제트유 수출을 중단했다고 보도했습니다. 중국은 국영 페트로차이나(PetroChina)와 비상장 석유화학회사(Zhejiang Petrochemical)를 포함한 주요 정유업체들에게 10월 수출 화물에 대한 승인을 부여하지 않았으며 페트로차이나는 이미 약속한 일부 휘발유 및 제트 연료 선적을 취소했습니다.
중국은 9월에 디젤 140만톤, 휘발유 50만톤, 항공유 최소 200만톤을 수출했다. 중국은 이란과의 전쟁이 시작된 후 지난 3월 연료 수출을 제한했고, 7월에는 규제를 완화했으며 이후 매달 선적을 승인했습니다. Kpler의 Zameer Yusof는 "상업용 경유 및 디젤 재고는 해당 기준치보다 약 2천만 배럴 아래에 있고 휘발유는 약 900만 배럴이 부족하기 때문에 해당 제품의 생산이 중단될 가능성이 높습니다"라고 로이터에 말했습니다.
옥스포드 에너지 연구 연구소의 Michal Meidan은 "정부의 초점은 국내 공급 안보에 남아 있습니다. 국제 시장은 나중에 고려하는 것입니다."라고 말했습니다. 브렌트유는 10월 1일 배럴당 2.6% 상승한 100.60달러를 기록했습니다. G7 국가들은 디젤 긴축을 완화하기 위해 전략적 비축량에서 1억 배럴을 방출하기로 합의했습니다.
N環球 
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