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중국, 최북단 고속철 개통: 하얼빈-이춘 노선 개통
중국 최북단 고속철도인 318km의 하얼빈-이춘 선이 오늘 개통되었습니다. 시속 250km, ~2시간 하얼빈-이춘, 불연속 영구 동토층을 횡단합니다.
왜 중요한가요?
이는 중국에서 고속철도가 도달한 가장 북쪽에 있는 곳이며, 불연속적인 영구 동토층(엔지니어들이 수년에 걸쳐 해결하는 데 걸린 한랭 기후 철도의 템플릿)을 통과하도록 설계된 최초의 곳입니다. 또한 같은 날 중국 전역에 개통된 4개의 새로운 고속 구간을 정박하여 전국 고속철도 그리드를 강화합니다.
전체 보고서
신화통신과 여러 보도에 따르면 하얼빈-이춘 고속철도가 월요일(9월 28일)에 개통되어 중국 최북단 고속철도가 되었습니다.
318km 노선은 시속 250km로 설계되었으며 하얼빈(Harbin), 하얼빈 북(Harbin North), 호란 북(Hulan North), 싱룽전 서(Xinglongzhen West), 수이화 남(Suihua South), 칭안 남(Qing'an South), 틸리(Tieli), 리위에시아(Riyuexia) 및 이춘 서(Yichun West) 등 9개의 역을 가지고 있습니다. 하얼빈과 이춘 간 이동 시간은 약 7시간에서 약 2시간으로 단축됩니다.
이 노선은 샤오싱안링 산맥을 가로지르며 불연속 영구동토층 위에 건설된 중국 최초의 고속철도로, 겨울 기온이 섭씨 영하 40도까지 떨어지는 지역에서 총 5.8km에 달하는 14개 섬-영구동토층 구간을 횡단합니다. 건축업자들은 고산 구간의 72%가 얼어붙은 땅을 보호하기 위해 다리 위에서 운행된다고 말했습니다. 2021년 착공해 2026년 3월 시범운영을 시작한다.
Dimsum Daily는 같은 날 Xiong'an~Shangqiu(Hebei~Henan), Xi'an~Ankang(Shaanxi) 및 Yichang~Xingshan(Hubei) 등 3개 고속 구간이 같은 날 개통했다고 보도했습니다.
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