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Nio의 Firefly는 CATL의 Qilin 배터리를 사용합니다: 60kWh, 560km 범위, 동일한 크기 및 무게
Firefly는 10월 23일에 60kWh 배터리 팩을 출시했으며 CATL은 10월 24일 Weibo를 통해 해당 팩이 Qilin 배터리를 사용한다고 확인했습니다. CLTC 범위는 42kWh 버전보다 140km 증가한 560km에 달하며, 팩 크기와 차량 중량은 변경되지 않습니다.
왜 중요한가요?
이는 보급형 도시형 자동차에 도달하는 CATL의 대표적인 셀-투-팩 기술입니다. 더 크거나 무거운 자동차 없이 3분의 1 더 넓은 범위를 제공합니다. 소형차 구매자의 경우, 값싼 차와 단거리 주행이라는 오래된 상충관계가 무너지고 있습니다.
전체 보고서
Nio의 Firefly 브랜드는 10월 23일 60kWh 배터리 팩을 공식 출시했습니다. CATL은 다음날(10월 24일) Weibo를 통해 Firefly가 자사의 Qilin 배터리를 사용하여 중국의 CLTC 테스트 주기에 따라 560km의 주행 거리를 제공한다고 밝혔습니다.
비교를 위해 원래 42kWh 팩은 Sunwoda에서 공급하고 LFP(리튬철인산염) 셀을 사용하며 420km의 CLTC 범위를 제공합니다. 새로운 60kWh 팩은 니켈-코발트-망간(NCM) 셀을 사용하여 140km, 즉 약 33%를 추가합니다. Firefly는 팩 크기와 차량 연석 중량이 변경되지 않았다고 말합니다.
가격은 60kWh 배터리를 탑재한 Firefly의 가격이 배터리 포함 136,800위안부터 시작됩니다. BaaS(Battery-as-a-Service) 계획에 따라 차량 가격은 79,800위안부터 시작하며 월 배터리 대여료는 599위안입니다. 자동차 제조업체는 10%에서 80%까지 충전하는 데 33분이 걸린다고 말합니다. 다른 Nio 모델과 마찬가지로 Firefly도 약 3분 안에 배터리를 교체할 수 있습니다.
참고할 세부 사항: CATL의 Weibo 게시물에서는 Firefly가 사용하는 Qilin 배터리 세대와 충전 속도를 밝히지 않았습니다. Qilin은 2022년에 출시된 CATL 제품 라인으로, 2026년 4월에 3세대가 공개되었습니다.
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