델리의 BS6 진입 금지, 첫날: 국경 줄, 천 대가 넘는 차량이 되돌아오고 공회전 배출이 새로운 문제

뉴델리의 겨울 공해 방지 명령은 11월 1일 첫날 혼잡했습니다. BS-VI(Bharat Stage VI) 배출 기준을 충족하지 않는 수도 외부에서 오는 차량은 델리로 진입하는 것이 금지되었으며, 구루그람과 가지푸르의 국경 검문소에 긴 줄이 늘어섰고 공회전 차량으로 인해 지역적으로 배출 가스가 추가되어 집행이 실제로 어떻게 작동하는지에 대한 의문이 제기되었습니다.

숫자로 보는 1일차 시행

오후 8시까지 확인합니다. 첫날 경찰은 차량 7,279대를 검사했고, 목적지에 도착하지 않은 차량 714대를 되돌려 보냈으며, 10번의 명령서를 발부하고, 수명이 다한 차량 38대를 압수했습니다. India Today의 별도 지상 조사에 따르면 첫날 총액이 680만 루피가 넘는 벌금과 1,539대의 비준수 차량이 반환되었습니다. 집계의 범위와 계산 창은 다르지만 둘 다 동일한 그림을 가리킨다. 즉, 금지령이 발효된 순간부터 국경이 분주했다는 것이다.

최악의 정체는 Sirhaul과 Kapashera의 Delhi-Gurugram 노선과 Ghazipur 국경에서 발생했습니다. 한 분석에 따르면 구루그람 국경에서 단 15분 동안 공회전하는 약 400대의 자동차가 약 184kg의 CO2를 방출할 것으로 추정되었습니다. 이는 단속 라인 자체에서 새로운 배출을 생성하는 오염 방지 조치입니다.

금지 대상과 면제 대상

이 조치는 Delhi-NCR의 겨울 오염 계획의 일부이며 2027년 11월 1일부터 2027년 1월 31일까지 시행됩니다. 델리 외부에 등록된 차량 중 BS-VI 기준에 미치지 못하는 차량은 수도에 진입할 수 없습니다. CNG 및 전기 자동차, 구급차, 소방차 및 특정 필수 서비스 차량은 면제되며 규정을 준수하는 차량이라도 입장하려면 유효한 PUC(오염 통제) 인증서를 소지해야 합니다.

시행은 단계적으로 진행됩니다. 11월 10일까지는 차량의 방향을 바꾸고 되돌리는 데 중점을 두고 있으며 유효하지 않은 PUC 인증서에 대해서만 challans가 적용됩니다. 그 후, 규정을 준수하지 않는 차량은 20,000루피의 벌금을 물게 될 수 있습니다. 교통부는 구루그람(Gurugram), 파리다바드(Faridabad), 노이다(Noida), 그레이터 노이다(Greater Noida) 및 가지아바드(Ghaziabad)에서 100만 대 이상의 차량이 BS-VI 표준에 미달하는 것으로 추정합니다.

오늘날 지상과 대기의 틈

인도 오늘 가지푸르(Ghazipur) 국경에서 실시된 지상 조사에서 유료 직원이 상업용 차량을 검사하지만 개인용 차량의 BS6 준수 여부는 확인하지 않았으며 추가 교통 경찰이나 바리케이드가 배치되지 않은 것으로 나타났습니다. 이는 발표된 연석과 지상 구현 사이의 격차입니다. 한편 델리의 대기질은 11월 2일 ITO 모니터링 스테이션이 지수 349를 기록하고 수도권을 스모그로 뒤덮는 등 '매우 나쁨' 대역으로 떨어졌습니다.

그 배경은 GRAP(등급별 대응 실행 계획)입니다. 대기 질 관리 위원회는 10월 21일에 1단계를 발동했습니다. 차량 배기 가스는 겨울 PM2.5 부하의 약 23%를 차지하는 주요 겨울 PM2.5 배출원입니다. 금지령이 실제로 해소되는지 여부는 앞으로 몇 주 동안 시행 강도와 대기 데이터에 따라 달라집니다.