라고스 전자 호출 운전자는 파업을 중단하고 노조는 운전자에게 inDrive를 제거하도록 촉구합니다.

파업은 어떻게 전개됐나

파업은 요금 검토, 수수료 한도 10%(Bolt는 현재 20% 청구), 요금 및 공제 내역의 투명한 설명, 복지 개선, 임의 비활성화 방지 등을 요구하며 10월 12일 시작되었습니다. AUATON은 나이지리아 노동 의회에 소속되어 있습니다. 이 과정에서 볼트는 노조 및 운전자 대표들과 원탁회의를 제안했지만, 인드라이브는 노조와 접촉한 적이 없는 것으로 알려졌다.

다음에 무엇이 올 것인가?

노조는 운전자들에게 정상적인 활동을 재개하되 경계심을 유지하라고 지시했으며, 가입하기 전에 수수료율, 요금 설정, 지불, 안전 및 운전자 지원과 같은 플랫폼의 조건을 면밀히 조사하라고 조언했습니다. MyKaab, Randbax 및 ​​SimpliRide를 새로운 대안으로 명명했습니다. 노조는 “폐쇄가 끝났다고 투쟁이 끝나지 않는다”고 강조하며 공정한 수익, 투명한 운영, 근로조건 개선을 위해 계속 노력하겠다고 다짐했다.