122번째로 바뀌는 뉴욕 지하철: 1904년 이날 개통된 9.1마일, 28개 역 노선

뉴욕시 지하철이 오늘 122번째가 됩니다. 1904년 10월 27일, IRT(Interborough Rapid Transit Company)는 오늘날 시스템의 기초가 된 지하철 노선을 개통했습니다. 즉, 맨해튼을 통과하는 9.1마일 노선을 따라 28개 역이 개통되었습니다.

시장이 운전하는 첫 번째 열차

오후 2시 35분 그날 George B. McClellan Jr. 시장이 시청역의 취임 열차를 조종했습니다. 그는 행사용으로만 운전할 예정이었으나 103번가까지 통제실에 머물렀습니다. 오후 7시에 이 노선은 5센트를 받고 대중에게 공개되었으며 첫날에는 100,000명이 넘는 사람들이 돈을 지불하고 탑승했습니다.

첫 번째 경로는 로어 맨해튼의 시청에서 그랜드 센트럴 터미널까지, 서쪽으로 42번가를 따라 타임스퀘어까지, 그 다음 북쪽으로 145번가와 할렘의 브로드웨이까지 이어졌습니다. 네트워크는 1905년 브롱스, 1908년 브루클린, 1915년 퀸스 등 빠르게 성장했습니다.

이전의 공기 동력 실험

뉴욕 시민들은 지하철이 개통되기 34년 전에 실제로 지하철을 탔습니다. 1870년 2월 26일, 발명가 Alfred Ely Beach는 브로드웨이 아래에 Beach Pneumatic Transit을 공개했습니다. 승용차 한 대가 공기에 의해 약 312피트 길이의 터널을 통과했으며, 역에는 샹들리에, 그랜드 피아노, 금붕어가 가득한 분수가 갖춰져 있었습니다. 그것은 도시 전역의 네트워크가 된 적은 없었지만 뉴욕 언더그라운드 이야기의 첫 페이지를 썼습니다.

122년이 지났습니다

오늘날 지하철에는 472개의 역이 있으며 하루 24시간 운행되는 세계에서 몇 안 되는 고속철도 시스템 중 하나입니다. 원래의 전시물이었던 시청역은 짧고 구부러진 승강장이 더 긴 열차를 수용할 수 없었기 때문에 1945년 말에 폐쇄되었습니다. 구아스타비노(Guastavino) 타일 금고와 샹들리에가 그대로 남아 있으며 시내 6개 열차가 여전히 이곳을 순환합니다. 니켈 첫 번째 라이딩부터 도시의 일일 펄스까지, 9.1마일 라인은 여전히 ​​뉴욕의 리듬을 설정합니다.