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오타와 자전거 도로 계획은 온타리오 법안 60에 따라 큰 영향을 받습니다. 7개 프로젝트가 위험에 처해 있습니다.
온타리오주의 법안 60은 도시가 자전거 도로를 건설하기 위해 차량 도로를 제거하는 것을 금지합니다. 오타와 직원은 27개의 도로 프로젝트가 영향을 받았고 그 중 7개가 큰 영향을 받았으며 시내 프로젝트가 가장 큰 타격을 입었다고 말했습니다.
왜 중요한가요?
온타리오 주의 지연 방지법(Bill 60)은 지방자치단체가 자전거 도로 공간을 확보하기 위해 자동차 도로 수를 줄이는 것을 금지하고 있습니다. 오타와시 직원 평가에 따르면 27개의 교통 프로젝트가 영향을 받은 것으로 나타났습니다. 20개는 사소한 설계 변경을 진행할 수 있지만 7개는 큰 영향을 받을 수 있으며 시내 프로젝트가 가장 큰 타격을 입었습니다.
전체 보고서
7개의 주요 영향 프로젝트: Kent Street 재개발, Rochester Street 재개발, Albert Street 및 Slater Street 거리 조경 및 재개발, O'Connor Street 자전거 도로(Laurier Ave에서 Wellington St까지), Walkley Road 자전거 도로(Airport Parkway 서쪽), Merivale Road 재개발, Prince of Wales Drive/Hog's Back Road.
오코너 스트리트(O'Connor Street) 자전거 도로는 10년 넘게 계획되었으며 7개 도로 중 설계가 완성된 유일한 도로입니다. Active Transportation Planning 프로젝트 관리자인 Kalle Hakala는 직원들이 7개 프로젝트와 아직 설계 단계에 있지 않은 TMP(교통 마스터 플랜) 프로젝트를 계속 평가하고 있다고 말했습니다.
Bike Ottawa의 Guillaume Gaillard 이사는 일부 프로젝트가 보류되거나 축소될 수 있다고 우려합니다. 직원들은 2027년 초에 위원회와 의회에 업데이트와 권장 사항을 제출할 것으로 예상됩니다. 7개 프로젝트는 2046년까지 시의 청사진인 교통 마스터 플랜의 일부입니다.
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