상파울루는 이번 달 두 번째로 10월 버스 보조금 충전에 6억 6,560만 헤알을 추가했습니다.

세부 사항

보조금은 규제 요금과 실제 운영 비용 사이의 격차를 메우며 요금을 안정적으로 유지하기 위한 시의 주요 도구입니다. 2017년부터 2025년까지 버스 보조금은 약 29억 헤알에서 71억 2천만 헤알로 증가했습니다. 이는 같은 기간 동안 IPCA 인플레이션 50.6%에 비해 명목상 145.5% 증가한 수치입니다. 실질 수치로는 약 63%입니다(SPTrans 연례 보고서, 공식 시 성명 및 IBGE 데이터 기준).

제안된 2027년 예산에서는 버스 보조금에 73억 4700만 헤알, 차량 전기화 및 관리에 21억 9000만 헤알, 바이오메탄 차량 갱신에 5억 헤알을 할당했습니다.

맥락

보조금 지출은 오랫동안 인플레이션을 능가해 상파울루 지방 재정에 가장 큰 압력을 가하고 있습니다. 한 달에 두 차례의 지원 강화는 요금 동결 정책에 따른 운영 격차가 확대되었음을 의미합니다.