밴쿠버 항구 확장은 국가 관심 프로젝트로 지정되었으며 Roberts Bank 제2터미널은 2035년까지 개장할 예정입니다.

밴쿠버 — 캐나다 정부는 10월 30일 밴쿠버 항구의 Roberts Bank Terminal 2 프로젝트를 공식적으로 국가 관심 프로젝트로 지정했습니다. 밴쿠버 프레이저 항만청(Vancouver Fraser Port Authority)이 주도하는 59억 달러 규모의 이 프로젝트는 브리티시 컬럼비아주 델타의 Roberts Bank에 3개의 선석을 갖춘 해양 컨테이너 터미널을 추가할 예정이며, 연간 용량은 240만 TEU입니다.

타임라인은 2035년으로 4년 앞당겨졌습니다.

캐나다 건축법(Building Canada Act) 목록에 따라 이 프로젝트는 나머지 연방 규제 승인에 대한 사전 확실성을 확보하여 상업 운영을 2039년부터 2035년까지 최대 4년 앞당기고 최종 투자 결정은 2027년 중반을 목표로 합니다. 연방 정부는 밴쿠버 항구가 캐나다 최대 항구이자 인도 태평양 시장으로 향하는 주요 관문이라고 밝혔습니다. 이번 확장으로 항구의 컨테이너 용량은 약 50% 증가하고 연간 무역 규모는 최대 1,000억 달러에 달할 것입니다.

오타와가 말하는 것: 무역 다각화와 경제적 주권

스티븐 맥키넌(Steven MacKinnon) 교통부 장관은 추가된 용량으로 인해 병목 현상이 줄어들고 캐나다 기업이 의지하는 운송 링크가 강화될 것이라고 말했으며, 기자회견에서 이 프로젝트가 없으면 혼잡으로 인해 2035년까지 연간 운송 비용이 8억 달러 이상 증가할 수 있다고 말했습니다. 마크 카니(Mark Carney) 총리는 이번 상장으로 인해 2035년까지 미국 이외의 시장으로의 수출을 두 배로 늘리려는 오타와의 목표에 따라 캐나다 경제를 세계와 더 잘 연결하고 무역을 다각화할 것이라고 말했습니다.

예상되는 이익과 남아있는 환경 조건

정부는 약 17,000개의 공급망 일자리, 연간 GDP 30억 달러, 연간 세수 6억 3천만 달러 이상을 예상합니다. 이는 정부 추정치이지 완성된 결과가 아닙니다. 오타와는 또한 이번 상장이 환경적 의무를 제거하지 않는다는 점을 강조합니다. 즉, 기존 환경 평가 조건은 그대로 유지되고 엄격한 환경 보호 조치는 유지되며 프로젝트는 원주민 공동체와의 의미 있는 협의를 통해 진행될 것입니다. 항만 당국은 TerraMarine 합작 회사를 우선 건설 파트너로 선택했습니다.

이 보고서는 캐나다 교통부(Transport Canada)의 2026년 10월 30일 보도 자료 및 관련 보고를 바탕으로 작성되었습니다. 최종 투자 결정 및 건설 일정은 항만 당국과 연방 정부의 추후 발표에 따릅니다.