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워싱턴 D.C., 공유 마이크로모빌리티 규정 강화: 최대 100달러의 벌금, 새로운 저소득 계획
DDOT는 위반에 대해 운영자에게 벌금을 부과하는 최종 규정을 발표했습니다. 저소득층 승객은 월 300분 이용에 그 이상은 50% 할인을 받을 수 있습니다.
왜 중요한가요?
지역 교통부(DDOT)는 오늘 공유 마이크로모빌리티에 대한 최종 규정을 발표했습니다. 즉, 프로그램 규칙을 위반한 운영자에 대한 벌금과 저소득층 라이더를 위한 재작업된 보조금 계획입니다. 이는 단일 소스에서 보고된 공식 발표입니다.
이 규칙은 도시 거리의 공유 스쿠터와 자전거에 적용됩니다. 위반 사항에는 부적절한 장치 주차, 잘못 주차된 장치를 신속하게 재배치하지 못함, 보행자 접근 경로 및 자전거 도로 방해, 차량 배치 표준 누락 등이 포함됩니다. 위반당 최대 100달러의 벌금이 부과됩니다. 이는 운영자가 차량에 대한 책임을 지도록 하기 위한 것입니다.
세부정보
저소득층 고객 플랜(LICP)은 매월 누적되지 않는 300분의 크레딧을 받고 한도를 모두 사용하면 50% 할인을 받습니다. 이는 즉시 적용되며 운영자는 현재 현재 LICP 계정을 전환하고 있습니다. DDOT는 이 구조가 Capital Bikeshare 저소득 계획을 반영하고 보조금을 받는 라이더가 여행을 보다 유연하게 관리할 수 있도록 해준다고 말합니다.
DDOT 이사 Kershbaum은 다음과 같이 말했습니다: "공유 마이크로 모빌리티는 지역 교통 네트워크에서 빠르게 성장하는 부분이며 DDOT는 주민과 방문객에게 안전하고 신뢰할 수 있으며 저렴한 복합 교통 옵션을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다." 2026년 9월 4일 공개 의견을 다루며 차량 속도 및 보도 주행, 허가 신청 절차 및 조건, 차량 증가에 대한 성능 임계값을 다루는 더 많은 규정이 앞으로 몇 달 안에 나올 예정입니다.
출처
DDOT 공식 보도 자료, 2026-10-23 (ddot.dc.gov).
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