ਚੀਨ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ: ਹਰਬਿਨ-ਯੀਚੁਨ ਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ

ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, 318-ਕਿਮੀ ਹਾਰਬਿਨ-ਯੀਚੁਨ ਲਾਈਨ, ਅੱਜ ਖੁੱਲ੍ਹੀ: 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ~2 ਘੰਟੇ ਹਰਬਿਨ-ਯੀਚੁਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਠੰਡੇ-ਮੌਸਮ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਪਲੇਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ। ਇਹ ਚਾਰ ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਐਂਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸੇ ਦਿਨ ਪੂਰੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਾਸਟ-ਰੇਲ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋਏ।
ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ
ਸਿਨਹੂਆ ਅਤੇ ਕਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਰਬਿਨ-ਯੀਚੁਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸੋਮਵਾਰ (28 ਸਤੰਬਰ) ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ।
318-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ: ਹਰਬਿਨ, ਹਾਰਬਿਨ ਉੱਤਰੀ, ਹੁਲਾਨ ਉੱਤਰੀ, ਜ਼ਿੰਗਲੋਂਗਜ਼ੇਨ ਪੱਛਮੀ, ਸੁਈਹੁਆ ਦੱਖਣੀ, ਕਿੰਗ'ਆਨ ਦੱਖਣੀ, ਤਿਏਲੀ, ਰਿਯੁਏਕਸਿਆ ਅਤੇ ਯੀਚੁਨ ਵੈਸਟ। ਹਰਬਿਨ ਅਤੇ ਯੀਚੁਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਸੱਤ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਈਨ Xiaoxing'anling ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 5.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 14 ਟਾਪੂ-ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਈਨਸ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਅਲਪਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਟ੍ਰਾਇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
ਡਿਮਸਮ ਡੇਲੀ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉਸੇ ਦਿਨ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ: ਜ਼ਿਓਂਗ-ਆਨ-ਸ਼ਾਂਗਕਿਊ (ਹੇਬੇਈ-ਹੇਨਾਨ), ਸ਼ੀਆਨ-ਅੰਕਾਂਗ (ਸ਼ਾਂਕਸੀ) ਅਤੇ ਯਿਚਾਂਗ-ਜ਼ਿੰਗਸ਼ਾਨ (ਹੁਬੇਈ)।
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!