ਦਿੱਲੀ ਦੇ BS6 'ਚ ਐਂਟਰੀ ਬੈਨ, ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ: ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਲੱਗੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ, ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਮੁੜੇ, ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ 1 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲਾ ਸੀ: ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਾਹਨ ਜੋ BS-VI (ਭਾਰਤ ਪੜਾਅ VI) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦੀ ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਲੰਮੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਵਾਹਨ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ - ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ-ਇੱਕ ਲਾਗੂਕਰਨ

ਰਾਤ 8 ਵਜੇ ਤੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 7,279 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, 714 ਗੈਰ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਿਆ, 10 ਚਲਾਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 38 ਅੰਤਮ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ। ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਪਾਇਆ - 6.8 ਮਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ 1,539 ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਲੰਬਾਈ ਦਾਇਰਾ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਤਸਵੀਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਰਡਰ ਵਿਅਸਤ ਸਨ।

ਦਿੱਲੀ-ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਰਹੌਲ ਅਤੇ ਕਾਪਾਸ਼ੇਰਾ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਰਹੀ। ਇਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਗਭਗ 400 ਕਾਰਾਂ ਲਗਭਗ 184 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO2 ਛੱਡਣਗੀਆਂ - ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਬੰਦੀ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਉਪਾਅ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਦੀ ਸਰਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ 31 ਜਨਵਰੀ, 2027 ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ: ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਜੋ BS-VI ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। CNG ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ, ਫਾਇਰ ਟੈਂਡਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅੰਡਰ ਕੰਟਰੋਲ (PUC) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਪੜਾਅਵਾਰ ਹੈ: 10 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅਵੈਧ PUC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ; ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 20,000 ਰੁਪਏ ਦੇ ਚਲਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਫਰੀਦਾਬਾਦ, ਨੋਇਡਾ, ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਵਿੱਚ 10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ BS-VI ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅੱਜ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ 'ਤੇ ਪਾੜੇ

ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਟੋਲ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਇਆ ਪਰ BS6 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਬੈਰੀਕੇਡ ਤਾਇਨਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ - ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਬ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 2 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ" ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ, ਆਈਟੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ 349 ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ।

ਬੈਕਡ੍ਰੌਪ ਗ੍ਰੇਡਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ (GRAP) ਹੈ: ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 21 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਪੜਾਅ I ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ PM2.5 ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ PM2.5 ਲੋਡ ਦਾ ਲਗਭਗ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਕੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।